30 tonn dumper

C64GV33E3D8.3 Konstruksjonsbil-serien - 30 tonn dumper

Dumper C64GV33E3D8.3 har en maksimal lastekapasitet på 35 tonn. Kjøretøyet har et 6x4-drevformat og en 6-sylindret Cummins 8.3L 245 hk motor med et maksimalt dreiemoment på 1025N.m. Motorhastigheten er 2200 o / min. Den er parret med en 9-trinns direkte girkasse. Den bakre drivaksen har en konstruksjonsmasse på 32tons og gir en maksimal dreiemomenteffekt på 100.000Nm. Valgfri navreduksjons bakaksel og differensialås mellom aksler er tilgjengelig.

Denne bilen er den vanligste modellen i C64-serien. Kjøretøyet kan møte alle problemene som oppstår i et konvensjonelt driftsmiljø.

Når kjøretøyet er fullastet for transport på asfalterte grusveier (30 tonn last), er kjøretøyets maksimale stigbarhet 23,21%, og vinkelen er ca 13,07 °.

Når kjøretøyets stigbarhet er 15%, er vinkelen omtrent 8,53 °, maksimal hastighet på kjøretøyet er 12 km / t. (Basert på kinesiske veireguleringer, bør stigningen ikke overstige 15%. Inerti kinetisk energi beregnes ikke)

Maksimal hastighet på bilen er 71 km / t og den økonomiske hastigheten er 45 km / t.

Denne modellen er tilgjengelig med valgfri Cummnis 8.3L 260 hk motor.

Den større Cummins 8.9L-motoren anbefales ikke for kunder som rutinemessig trenger 30 tonn lastekapasitet. Den større motoren har mer kraft, men er begrenset av driftsmiljøet, noe som bare gjør at kjøretøyet har større gradering. Og fordi 30 tonn last gjør tyngdepunktet til kjøretøyet høyere, vil flytting av tyngdepunktet bakover i en bratt skråning redusere eller til og med miste grepet på de fremre styredekkene, noe som gjør kjøring farlig. For å redusere høyden på tyngdepunktet kan bare lengre og kortere containere velges. Den lange akselavstanden til kjøretøyet vil imidlertid påvirke fleksibiliteten ved å kjøre på fjellveier. Derfor, for kjøresikkerhet, overskrider veibyggingen vanligvis ikke 20%. Selv om 8.9L-motoren har kraftigere kraft, kan den egentlig ikke spille ut.

Cummins 8.9L-motoren er tilgjengelig for kunder i områder med stor høyde eller for de som trenger mer effektivitet for langvarig veitransport på hardt asfalterte veier.

Det er fire alternativer for lastebiler med tippbil ：

1.Tipper Standard Body ： Egnet for tung konstruksjon og mineraltransport.

2.Tipper Tailgate Tilting U-Shaped Body ： Lett struktur, bakluke tilting, rask og grundig lossing, egnet for generell consturction og mineral transport.

3.Tipper off-road kropp ： Egnet for consturction og mineral transport i tøffe omgivelser.

4.Tipper Standard U-formet kropp ： Lett struktur med elektrisk inntrekkbar baldakin, rask og grundig lossing, unngå materielle skader, ekstreme uønskede faktorer og støvspredning, egnet for generell konstruksjonstransport.

5.Tipper Hydraulic Closed Cargo Body ： Lettvektig struktur med hydraulisk toppdeksel, for transport av avfall, ikke-solid& støvkonstruksjonsmaterialer, for å unngå forurensning og støvspredning under transport.

Populære tags: 30 tonn dumper, Kina, leverandører, produsenter, pris, til salgs, laget i Kina