10x4 Euro III 13L Motor 60 Tonns Dumper Med Drop Aksel
1. Ved å ta i bruk den største Cummins dieselmotoren for lastebiler i Kina, kan 13L slagvolumet produsere maksimalt 560 hk og 2500N.m dreiemoment. SCR-systemet er skjermet for lavutslippsland og regioner, og radiatorarealet økes for å sikre bedre varmeavledningsytelse. 2. Nylig...
| CX4MGV59E3D13-460 | CX4MGV59E3D13-480 | CX4MGV59E3D13-520 | CX4MGV59E3D13-560 | |
| Hytte | ||||
| Sjåførsete | Luftstøtdempende førersete | Luftstøtdempende førersete | Luftstøtdempende førersete | Luftstøtdempende førersete |
| Passasjer sete | Passasjersetets ryggvinkel er justerbar | Passasjersetets ryggvinkel er justerbar | Passasjersetets ryggvinkel er justerbar | Passasjersetets ryggvinkel er justerbar |
| Seng | En seng bredde 650mm | En seng bredde 650mm | En seng bredde 650mm | En seng bredde 650mm |
| Trekk | Sentrallås, Elektriske vindu, FM, A/C | Sentrallås, Elektriske vindu, FM, A/C | Sentrallås, Elektriske vindu, FM, A/C | Sentrallås, Elektriske vindu, FM, A/C |
| Motor | ||||
| Merke og modell | Cummins ISZ460 | Cummins ISZ480 | Cummins ISZ520 | Cummins ISZ560 |
| Type | Elektroniske motorer, 6-sylindret (slå av SCR-systemet) | Elektroniske motorer, 6-sylindret (slå av SCR-systemet) | Elektroniske motorer, 6-sylindret (slå av SCR-systemet) | Elektroniske motorer, 6-sylindret (slå av SCR-systemet) |
| Sylindervolum (liter) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Maks. effekt (PS/rpm) | 338/ 1,900 | 353/ 1,900 | 368/ 1,900 | 382/ 1,900 |
| Maks. dreiemoment (Nm/rpm) | 2000/ 1,100-1,300 | 2330/ 900-1,300 | 2460/ 1,100-1,300 | 2500/ 1,100-1,400 |
| Overføring | ||||
| Modell | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Type | Håndbok | Håndbok | Håndbok | Håndbok |
| Totalt gir | 12-hastighet fremover pluss 2-hastighet bakover | 12-hastighet fremover pluss 2-hastighet bakover | 12-hastighet fremover pluss 2-hastighet bakover | 12-hastighet fremover pluss 2-hastighet bakover |
| 1. utveksling / Topp utveksling | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Forakselen | ||||
| Maks. kapasitet (kg) | 22,000 (11,000 pluss 11,000) | 22,000 (11,000 pluss 11,000) | 22,000 (11,000 pluss 11,000) | 22,000 (11,000 pluss 11,000) |
| Slippaksel (før drivakselen) | ||||
| Maks. kapasitet (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Bakaksel | ||||
| Maks. kapasitet (kg) | 48,000 (24,000 pluss 24,000) | 48,000 (24,000 pluss 24,000) | 48,000 (24,000 pluss 24,000) | 48,000 (24,000 pluss 24,000) |
| Endelig girforhold | 5.921 | 5.921 | 5.921 | 5.921 |
| Forskj. låse | Mellomhjul og mellomaksel | Mellomhjul og mellomaksel | Mellomhjul og mellomaksel | Mellomhjul og mellomaksel |
| Suspensjon | ||||
| Fjæring foran | Parabol med stabilisator | Parabol med stabilisator | Parabol med stabilisator | Parabol med stabilisator |
| Oppheng av fallaksel | 5 Luftputeoppheng belteløftefunksjon | 5 Luftputeoppheng belteløftefunksjon | 5 Luftputeoppheng belteløftefunksjon | 5 Luftputeoppheng belteløftefunksjon |
| Fjæring bak | tandem boggi med stabilisator | tandem boggi med stabilisator | tandem boggi med stabilisator | tandem boggi med stabilisator |
| Brems | ||||
| Hovedbrems | Full luft, S-cam | Full luft, S-cam | Full luft, S-cam | Full luft, S-cam |
| Ekstra brems | Eksosbrems | Eksosbrems | Eksosbrems | Eksosbrems |
| Sikkerhet | ABS | ABS | ABS | ABS |
| Hjul og dekk | ||||
| Hjulstørrelse | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 |
| Dekkstørrelse | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 |
| Type | Tubeless | Tubeless | Tubeless | Tubeless |
| Opptreden | ||||
| Maks. hastighet (km/t) | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Graderbarhet ( prosent ) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Accu | ||||
| Strøm/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. lite vedlikehold | 2x12V, 160 Ah. lite vedlikehold | 2x12V, 160 Ah. lite vedlikehold | 2x12V, 160 Ah. lite vedlikehold |
| Kløtsj | ||||
| Type | Tørr-enkeltplate, hydraulisk aktivert kontroll med servoassistanse | |||
| Diameter (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Bensintank | ||||
| Volum (liter) | 400 ltr. Aluminium | 400 ltr. Aluminium | 400 ltr. Aluminium | 400 ltr. Aluminium |
| Dimensjon | ||||
| Akselavstand WB (mm) | 3300 pluss 1450 pluss 1450 | 3300 pluss 1450 pluss 1450 | 3300 pluss 1450 pluss 1450 | 3300 pluss 1450 pluss 1450 |
| Bakakselavstand DRA (mm) | 1,450 | 1,450 | 1,450 | 1,450 |
| Total lengde L (mm) | 9,100 | 9,100 | 9,100 | 9,100 |
| Total bredde W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Total høyde H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Frontoverheng FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Bakre overheng ROH (mm) | 1,200 | 1,200 | 1,200 | 1,200 |
| Chassisvekt | ||||
| Egenvekt (kg) | 18,000 | 18,000 | 18,000 | 18,000 |
| GVW (kg) | 81,000 | 81,000 | 81,000 | 81,000 |
| GCW (kg) | 81,000 | 81,000 | 81,000 | 81,000 |
| Eske | ||||
| Bokslengde BL (mm) | 8200 | 8200 | 8200 | 8200 |
| Boksbredde BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 |
| Bokshøyde BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Valgfri funksjon | ||||
| Seng | Enkeltseng bredde 800mm/ To senger bredde 800mm | Enkeltseng bredde 800mm/ To senger bredde 800mm | Enkeltseng bredde 800mm/ To senger bredde 800mm | Enkeltseng bredde 800mm/ To senger bredde 800mm |
| 1. utveksling / Topp utveksling | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 |
| Dekk | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 |
| Bokslengde BL (mm) | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 |
| Beholderpresenning | PVC/ Elektronisk kontroll | PVC/ Elektronisk kontroll | PVC/ Elektronisk kontroll | PVC/ Elektronisk kontroll |
| Endelig girforhold | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 |
1. Ved å ta i bruk den største Cummins dieselmotoren for lastebiler i Kina, kan 13L slagvolumet produsere maksimalt 560 hk og 2500N.m dreiemoment. SCR-systemet er skjermet for lavutslippsland og regioner, og radiatorarealet økes for å sikre bedre varmeavledningsytelse.
2. Nydesignet 9-tonns kraftig løfteaksel med luftfjæring og samtidig løftefunksjon. Maksimal løftehøyde er 120 mm. Løfteakselen er av ensidig dobbeltdekk (totalt 4 dekk), og hele kjøretøyet har sterkere bæreevne.
3. Lik akselavstand med den bakre doble drivakselen, begge 1450 mm. Tyngdepunktet er rimelig fordelt på hver aksel.
4. Vertikal eksos i rustfritt stål og sideeksos på rammen er tilgjengelig for å møte alle førerens vaner.
5. Nydesignet matchende kretsmontering uten alarmer og feilvarsler på grunn av skjermet SCR-system for å passe behovene til lavutslippsland og regioner.
6. Mange kjøretøy vi kjenner har forakselen fra bakken ved lossing. Dette er fordi i Kina er de samme kjøretøyene begrenset til en totalmasse på 31 tonn eller mindre, mens i vårt marked har vekten på lasten nådd opp til 50 tonn, noe som gjør kjøretøyene designet i henhold til kinesiske transportstandarder dårlig. tilpasset behovene utenfor Kina. Vi har redesignet og validert dette slik at kjøretøyet står jevnt på veien selv når det losses raskt.
7. Ved å bruke bredere 13.00R22.5 dekk, går kjøretøyet jevnere.
Populære tags: 10x4 Euro III 13L motor 60 tonn dumper med fallaksel, Kina, leverandører, produsenter, pris, til salgs, laget i Kina
Sende bookingforespørsel
