Fire store feil i strømforbruket

Som en viktig komponent ved start av kjøretøy har batteriet en universell levetid på ca. 2-3 år. Men ved faktisk bruk trenger noen mennesker ikke å bytte ut batteriene på opptil 5 år, noe som er nært knyttet til deres personlige vedlikeholdsvaner.

Vedlikeholdsfritt batteri ≠NeiVedlikehold

Den såkalte vedlikeholdsfrie er kun på grunn av sine strukturelle fordeler, forbruket av elektrolytt er svært lite, og i løpet av levetiden er det i utgangspunktet ikke behov for å supplere destillert vann slik gamle batterier gjorde før. Vedlikeholdsfri betyr ikke at batterier ikke krever vedlikehold, og daglig bruk og vedlikehold er nært knyttet til levetiden.

Følgende fire feil bruksmetoder kan skade batteriet

Most folk bruker en omformer ved å legge den til sigarettennerkontakten for å drive elektriske enheter med høy effekt. Kortvarig bruk av og til har kanskje ikke stor innvirkning, men langvarig bruk vil ikke bare sette kretsen under høy belastning, men også i stor grad påvirke batteriets levetid. I tillegg er det høyst sannsynlig at det forårsaker kretsfeil.

Ikke slå av elektrisk utstyr før motoren slås av: Ved daglig kjøring er det mange som ikke slår av elektrisk utstyr som klimaanlegg og multimedia før de slår av motoren. Når kjøretøyet startes på nytt, vil disse systemene slå seg på automatisk, noe som utilsiktet fører til at kjøretøyets umiddelbare kraftbelastning blir for høy. Dette kan føre til overdreven batterislitasje over tid.

Etter at motoren er slått av, fungerer ikke bilens generator, og batteriet er i en tilstand av "selvutlading" uten å lades. Reduksjonen i kapasiteten kan gjøre det umulig for kjøretøyet å starte, og overutlading kan forårsake betydelig skade på selve batteriet.

Hyppige forsøk på å starte motoren om vinteren: Om vinteren, på grunn av ulike faktorer som klima, kan det hende at kjøretøy ikke starter umiddelbart. Mange søker ikke aktivt årsaken, men forsøker i stedet gjentatte ganger å starte motoren. Dette kan føre til at startmotoren bruker mye strøm og at batteriet blir overutladet.

Det kan minnes om at om vinteren, hvis batterispenningen er utilstrekkelig, kan du prøve å helle varmt vann, og etter å ha hellet varmt vann, bør smør påføres de positive og negative polene for å unngå oksidasjonsreaksjoner ved batterihaughodet.

La hovedstrømbryteren være på: Mange opplever at batteriet tømmes når bilene deres er parkert over lengre tid, noe som kan hindre kjøretøyet i å starte. Imidlertid har de fleste lastebiler nå en hovedstrømbryter designet ved siden av batteriet, men noen glemmer å slå den av når de bruker kjøretøyet, noe som kan føre til at batteriet tømmes.

Faktisk, mesteparten av tiden, betyr "vedlikeholdsfri" egentlig ikke at det ikke er nødvendig med vedlikehold, men heller "lengre vedlikeholdsintervaller". Vedlikeholdsfrie produkter har kun lengre vedlikeholdsintervaller sammenlignet med produkter på samme nivå. Driftsforholdene til batteriet og andre kjøretøykomponenter er nært knyttet til brukerens daglige vedlikehold.