Deler du ikke vil ta hensyn til under vedlikehold: oppblåsningspumper

Pumpen er kilden til lufttrykk for hele kjøretøyet. Et av områdene som lett blir oversett ved rutinemessig vedlikehold er oppblåsningspumpen.

Hvis du ikke tar hensyn til vedlikehold generelt, er pumpen utsatt for unormal slitasje, opptrengning av olje, samt forbruk av olje, og i verste fall fuktighet eller olje i luftveiene, noe som påvirker ytelsen til kjøretøyets bremser.

Dagens inflatorpumper tar i utgangspunktet luft fra inntaksledningen og komprimerer den inn i reservoaret. Når et dårligere luftfilter brukes eller inntaksledningen til pumpepumpen blir stående alene, er det lett for rusk å komme inn i pumpepumpen og føre til at den slites ut unormalt.

Uvanlig slitasje på en pumpe oppstår først og fremst på pumpens sylinder og stempelringer, samt på pumpens rotorshingel.

Langvarig bruk av uren luft kan føre til alvorlig sylinderslitasje, diameterforstørrelse, tynning av stempelringer og utilstrekkelig smøring av motorolje.

Slitasje på pumpen vil føre til at pumpen spenner olje, som komprimeres av pumpen og kommer inn i reservoaret, og dermed påvirker ytelsen til bremsene og forbruker olje. Overdreven slitasje på pumpen vil også påvirke pumpehastigheten og trykket.

● Noen pumper er vannkjølte, frostvæske anbefales

Noen pumper bruker motorsirkulerende vann for kjøling, på en måte som ligner på motorblokken. Noen sjåfører bruker vann i stedet for frostvæske i daglig bruk, noe som resulterer i avleiring inne i pumpen, tetter vannveier og påvirker pumpens varmeavledning.

Langvarig bruk av vann i stedet for frostvæske vil ikke bare tette vannveien til pumpen, men mer alvorlig, langvarig bruk av vann vil korrodere motorens sylinderforing, og forårsake uopprettelige konsekvenser.

Pumpen er ikke vektlagt i vårt daglige vedlikehold, og noen tar til og med aldri hensyn til denne komponenten i det hele tatt, noe som ofte resulterer i skade på pumpen. Langvarig mangel på oppmerksomhet vil sannsynligvis tillate olje eller fuktighet å komme inn i luftreservoaret, tørketanken, noe som påvirker bremseytelsen.