Forholdsregler for installasjon, bruk og vedlikehold av krysslager universalkobling

Egenskaper og bruksområder for universalkoblinger med krysslager

Krysslager universalkobling er en slags generell transmisjons basisdeler, dens hovedkarakteristikk er at den kan koble sammen de to transmisjonsakselsystemene som ikke er i samme akse, og kan pålitelig overføre dreiemoment og bevegelse.

Riktig installasjon, rimelig bruk og regelmessig vedlikehold av tverrlagrede universalkoblinger er viktig for å sikre rotasjonsytelse og forlenge levetiden.

1) Forholdsregler ved installasjon

(1) I prinsippet kan begge ender av universalkoblingen brukes som aktive og drevne, installasjonen bør være i tråd med utformingen av transmisjonssystemet, så langt som mulig for å gjøre splineskruestikket langt borte fra vibrasjonskilden eller påvirkningskilde.

(2) For universalkoblingen med uttrekkbar spline skrustikke, ved montering, bør det kontrolleres om pilmerkene på spline akselen og spline hylsen er korrekte, for å sikre at faseforskjellen mellom aksene til gaffelhodets lagerhull i begge ender er ikke mer enn 10.

2) Rengjøring og inspeksjon

(1) Før installasjon er det nødvendig å rengjøre oljeflekkene og tørke overflaten av flensen. Flensforbindelsesboltene må strammes med momentnøkkel i henhold til spesifisert forspenningsmoment, og den mekaniske egenskapsgraden til boltene og mutrene bør ikke være lavere enn 10,9-graden.

(2) Før tiltrekking av boltene skal gjengene rengjøres eller vaskes og dekkes med litt lim og strammes forskjøvet (bunnhardhetsskiver er ikke tillatt).

(3) Etter å ha kjørt den installerte universalkoblingen med belastning i ett skift (8t), bør flenskoblingsboltene kontrolleres om de er løse og strammes igjen i henhold til forhåndsstrammingsmomentet, og så videre i flere skift til boltene er ikke lenger løs.

(4) Langvarig overbelastning og uautorisert bruk av universalkoblingen bør unngås, ellers vil levetiden reduseres.

3)Smøreregler

(1) Helt nye universalledd er tilstrekkelig smurt og krever ikke ettersmøring. Men når de lagres i mer enn seks måneder, må de smøres på nytt før de settes på maskinen.

(2) Universalkoblingssmøring bør være tilstrekkelig. Lagerdelen skal smøres en gang i uken i begynnelsen av driften, og etter normal drift skal fett tilsettes en gang i kvartalet, og fett skal tilsettes en gang hver sjette måned på splinesiden. Når du fyller på fettet på lageret, skal det nye fettet presses ut av det gamle fettet fra den J-formede oljetetningen til det nye fettet renner over.

4) Inspeksjonssaker

Universalkobling i drift, inspeksjonssaker.

(1) om det er en unormal lyd;

(2) Hvorvidt det er aksial utløp av tverrpakken;

(3) Om den radielle utløpet er normalt;

(4) om koblingsbolten er løs.

Hvis noen av disse fenomenene oppstår, bør de undersøkes, analyseres av årsaker og repareres.

5) Vedlikeholdsperiode

Normal drift av universalkoblingen, vedlikeholdsperioden er vanligvis i et halvt år til et år, vedlikehold bør sjekke at elementene er:

Krysslagertappen, lagerets ytre ring og kort sylindrisk rulle mellom kontaktflatens slitasje, mål dens radielle klaring, og observer kontaktflaten om det er fordypninger, groper, avskalling, sprekker og andre fenomener. Hvis ovennevnte fenomen eksisterer, reparer eller skift ut.

(2) Hvorvidt spline skrustikken glir fleksibel, når spline tann slitasje eller passform klaring er for stor og forvrengning deformasjon, bør erstattes eller repareres.

(3) Siden universalkoblingen til rullepressen er et høyhastighets kjøreutstyr, er det nødvendig å utføre balansetesten om nødvendig.

3 Sikkerhetsbeskyttelsestiltak

De ødelagte koblingsboltene til universalleddet og skaden på krysslageret kan føre til at universalledddelene kastes ut av ulykken, og det er en stor potensiell fare, så det anbefales å optimere og forbedre utformingen av universalleddet. felles beskyttelsesdeksel på passende måte.