Trucks AC har dårlig kjøleytelse - det betyr at denne delen trenger rengjøring.

Om sommeren er de vanligste reparasjonsproblemene for lastebiler høy vanntemperatur og dårlig klimaanlegg. Noen lastebiler har reelle feil, for eksempel en ødelagt termostat som forårsaker høy vanntemperatur, eller mangel på fluor som forårsaker dårlig kjøleeffekt. Et betydelig antall lastebiler har imidlertid ingen skadede deler, men bare skitne kondensatorer og vanntanker, som kan gjenopprettes til normal etter rengjøring.

Vanntanken og kondensatoren er plassert sammen, begge foran lastebilen, med kondensatoren foran og vanntanken i ryggen. Begge komponentene forsvinner varmen i atmosfæren. Kjølevæsken og kjølemediet absorberer varmen fra motoren eller lastebilen, sirkulerer og sprer den. Hvis det er mye støv og flytende gjenstander på stedet der lastebilen brukes, er det lett å tette overflaten av vanntanken, noe som resulterer i dårlig varmeforvaltningsytelse.

Siden sommertemperaturene er høye, går motoren også veldig varm og trenger å spre en betydelig mengde varme. Dette krever et robust kjølesystem. Hvis radiatoren blir tilstoppet, avtar kjøleeffektiviteten, noe som fører til overoppheting. Når en blokkering oppstår og forårsaker problemer, må radiatoren fjernes og skylles med vann. For gjenstridige forekomster kan en liten børste brukes til å skrubbe dem bort.

Kondensatoren er foran på lastebilen, og det krever en høyere varmeavledningsytelse. Når klimaanlegget er slått på, starter den høye - hastighetsviften umiddelbart for å avkjøle kondensatoren. Kondensatoren er som utendørsenheten til et husholdningsluftsbalsam, og må ha god ytelsesytelse. Hvis den er blokkert, vil ytelsesutviklingen avta. Når blokkeringen blir mer og mer alvorlig, vil klimaanlegget ganske enkelt slutte å avkjøle.

Blokkeringen i disse to områdene er forårsaket av lang - Tegn mangel på rengjøring og kjøring i miljøer med overdreven flytende rusk og støv. I løpet av sommeren anbefales det derfor å skylle disse to stedene grundig. Unngå imidlertid å sprøyte vann rett i nærheten av viftenes elektriske kontakter for å forhindre kortslutning. Ideelt sett kan du skylle disse områdene en gang i året - Dette vil forhindre store - skala blokkeringer i årevis og sikre at kjølesystemet forblir i beste fall effektivitet.

Noen lastebileiere installerer også en beskyttende skjerm foran kondensatoren, som er en gjennomførbar løsning. Dette eliminerer behovet for hyppig fjerning og rengjøring av radiatoren og kondensatoren, ettersom skjermen blokkerer mest rusk og flytende rusk. Når det blir skittent, må du bare fjerne skjermen for rengjøring - rask og praktisk.