Kan termostaten fjernes når temperaturen på motoren er for høy?

Hvordan fungerer termostaten?

For tiden bruker de fleste dieselmotorer vokstermostater med stabil arbeidsytelse. Når temperaturen på kjølevannet er lavere enn nominell temperatur, stenger termostatventilen og kjølevannet kan bare sirkulere i dieselmotoren. Dette gjøres for å akselerere økningen i kjølevannstemperaturen, forkorte oppvarmingstiden og redusere driftstiden til dieselmotoren ved lave temperaturer.

Når kjølevæsketemperaturen når termostatventilens åpningstemperatur, ettersom dieselmotortemperaturen gradvis øker, åpnes termostatventilen gradvis. Dette gjør at mer kjølevæske kan delta i sirkulasjonen for kjøling, noe som øker den generelle kjøleevnen.

Kan termostaten fjernes?

Når du finner ut at vanntemperaturen på dieselmotormaskinen er for høy, bør du først sjekke dieselmotorens kjølesystem nøye i stedet for å fjerne termostaten.

Hvilke problemer vil oppstå når motoren kjøres etter at termostaten er fjernet?

• For høyt drivstofforbruk

Etter å ha fjernet termostaten, vil motoren avgi mer varme og kaste mer drivstoff. Hvis motoren går under normal driftstemperatur i lang tid, vil drivstoffforbrenningen være utilstrekkelig, noe som vil øke drivstofforbruket ytterligere.

• Øk oljeforbruket

Hvis motoren drives ved en lavere temperatur enn normalt i lang tid, vil det resultere i ufullstendig forbrenning av motoren, noe som fører til at oljeviskositeten blir tykkere, slammet vil også øke.

Samtidig kan vanndampen som produseres under forbrenning lett kondensere med sure gasser, og danne svake syrer som nøytraliserer motoroljen, noe som øker oljeforbruket. I tillegg kan dårlig dieselforstøvning som kommer inn i sylindrene føre til at uatomisert diesel vasker sylinderveggene med olje, noe som fører til oljefortynning og økt slitasje på sylinderforingene og stempelringene.

• Forkorter motorens levetid

På grunn av den lave temperaturen er viskositeten til oljen høy, noe som ikke kan gi rettidig smøring til friksjonsdelene til dieselmotoren, noe som resulterer i økt slitasje på motorkomponentene og en reduksjon i motoreffekt.

Vanndampen som produseres ved forbrenning kondenserer lett med sure gasser, noe som øker korrosjonen på motoren og forkorter motorens levetid.

Når det er fastslått at termostaten har sviktet, bør den erstattes med en ny.