Sprinklerens arbeidsprinsipp

Sprinkleren bruker kraften i bilens motor til å kjøre den kjøretøymonterte sprinklerpumpen gjennom kraftutrenskningskraften, og legger vann til kjøretøyet fra vanninntaket eller transporterer vannet i tanken til de ulike sprinkleranleggene gjennom rør, og dermed realisere ulike funksjoner.

Før sprinklerpumpen fungerer, må væskelagringen i pumpen være høyere enn pumpeakselen, slik at pumpeinntaket må kobles til med et oppadgående bøyd rør og deretter et horisontalt rør og hurtigkobling. Midtlinjen i hurtigkoblingen må være 300 mm høyere enn midtlinjen i pumpeakselen. ; Innløpsrørsystemet må ikke sikre luftlekkasje; sugehodet på sugerøret må senkes ned under vann for å hindre at luft suges inn i vannrøret; når du kobler utløpsrøret til pumpeuttaket, må den rette rørlengden være ≥ 200 mm før du kobler albuerøret.

Sprinklerpumpen vedtar en ekstern blandende selvsugende struktur, og det bør være en passende mengde væske i pumpen. Etter at pumpen er startet, roterer pumpehjulet, og et negativt trykk dannes ved innløpet på løpehjulet. Gassen i sugerørledningen blandes med væsken i pumpen, og går inn i gass-væskeseparasjonskammeret gjennom utpressingskammeret. På grunn av forskjellen i gass-væskespesifikk tyngdekraft, er gassen skilt fra væsken og slippes ut av utløpsrøret. Væsken synker i gass-væske separasjonskammeret. Etter mange sykluser dreneres gassen i sugerøret og fylles med væske for å fullføre selvfyllingsprosessen. , Pumpen starter normal infusjon.

Sprinklerpumpen har funksjonene til vannabsorpsjon og trykksatt og drenering. Den selvsugende pumpen kan direkte suge vann fra dammen inn i tanken, eller direkte koble vanninjeksjonen fra brannhydranten på bygaten og suge den inn i tanken for sprinkling operasjoner.