8x4 Cummins SCR 520hk Allison 6AT girkasse dumper
· Dumperen utstyrt med Benz-akselen som har et matchende utvekslingsforhold på 5,263 er standard utstyrt med en 12-trinns girkasse. På dette tidspunktet er kjøretøyets maksimale hastighet 82 km/t, og maksimal hastighet innenfor motorens maksimale dreiemomentområde er...
· Dumperen utstyrt med Benz-akselen som har et matchende utvekslingsforhold på 5,263 er standard utstyrt med en 12-trinns girkasse. På dette tidspunktet er kjøretøyets maksimale hastighet 82 km/t, og maksimal hastighet innenfor motorens maksimale dreiemomentområde er 48-56 km/t.
· Dette kjøretøyet er egnet for bruk på byggeplasser, byggeområder, samt på gruve- og steinbruddsplasser. Kjøretøyet er designet for høy-lastekapasitet og er egnet for transportoppgaver på kort-avstand og høy-intensiv.
· Den tunge fjæropphenget er spesialdesignet- for konstruksjonsbruk. Vitale komponenter er godt-beskyttet, for oppetid og produktivitet.
· Når mer nyttelast gir økt produktivitet, hjelper den 32 tonn tunge boggien deg med å maksimere kapasiteten.
· Det solide utseendet tåler hard bruk. Den karakteristiske kraftige-støtfangeren er laget av 3 mm høy-stål, som kan beskytte fronten på kjøretøyet ditt mot skader forårsaket av bulker og ødelagte frontlykter i ethvert terreng.
· Utmerket direkte syn er gitt. Kameraer kan velges foran, bak og på begge sider av førerhuset for å sikre en trygg og mangfoldig konstruksjonskjøring.
| Prosjekt | CR8450S13P5206AO/6.733-4560 | ||
| Chassis Dimensjoner (mm) |
Total chassislengde | 8250 | |
| Førerhusbredde | 2550 | ||
| Førerhushøyde (ulastet) | 3210 | ||
| Hjulbase | 2050+2500+1450 | ||
| Overheng foran | 1500 | ||
| Overheng bak | 1500 | ||
| Ramme (mm) | 300×90×(8+8+6) | ||
| Tippboks | Dimensjoner (mm) | 6000×2350×1200 | 6000×2350×1500 |
| Volum (m³) | 15.228 | 19.035 | |
| Løftemetode | Støtfanger foran | ||
| Materiale | Q355 stål / B700 høy-fast stål / NM450 Slitasjebestandig-stål | ||
| Kapasitet (kg) | Mindre enn eller lik 30 000 | ||
| Cab | Modell | C-RES | |
| Trekk | Hvilehytte, foroverstyringstype, standard tak, nytt front, helsveiset stålførerhus, mekanisk førerhusfjæring foran og bak, justerbart førersete, klimaanlegg, elektriske vinduer, sentrallås. | ||
| Motor | Modell | Cummins ISZ520-51 | |
| Utslippsnivå | Euro 3 - Euro 5 | ||
| Maks.effekt | 382KW | ||
| Maks.moment | 2460N·m ved 1100-1300rpm | ||
| Antall sylindre | 6 | ||
| Forskyvning (lyser) | 13 | ||
| System | Høytrykk common rail drivstoffsystem, vannkjølt, turboladet, etter avkjølt, kaldstart. | ||
| Clutch | Type | Hydraulisk kontroll med luftforsterker, skyvende | |
| Platens diameter | ¢ 430 mm | ||
| Girkasse | Type | Allison 4500 | |
| Antall gir | 6 gir forover og 1 revers, synkronisering | ||
| Girforhold | Fremover: 4,7, 2,21, 1,53, 1, 0,76, 0,67 Revers: 5,55 |
||
| Bremsesystem | Fullt luftbremsesystem, delt pneumatisk krets, parkeringsfjærbrems som virker på bakakslene, eksosbrems, ABS. | ||
| Foraksel | Type | Elliot type, I-stråleseksjon | |
| Lastekapasitet (kg) | 9000 × 2 | ||
| Bakaksel | Type | Benz merke navreduksjon, tandemaksel, med aksellås og hjullås, forhold 6.733 |
|
| Lastekapasitet (kg) | 16000 × 2 | ||
| Dekk | 315/80R22.5 | ||
| Suspensjon | Front | Bladfjær med støtdemper | |
| Bak | Bladfjær, oppheng av utjevningstype | ||
| Batteri | Spenning (V) | 24 | |
| Batterikapasitet (Ah) | 180×2 | ||
| Drivstofftank | Type | Bensintank i stål, med låsbar lokke | |
| Kapasitet | 400 lit | ||
Om tipperkropp
| Navn | Rektangulær tippkropp | U-formet tippkropp | Mining Tipper Body |
| Tverrsnittsform | Sidepanelene er vertikale, bunnplaten er i rett vinkel, og den er firkantet og regelmessig. | Bunnplaten har en avrundet overgang uten noen rettvinklede-døde hjørner. | Formen er fra høy til lav, med en forstørret åpning ved halen og en trapesformet kontur. |
| Volum | Volumet er størst blant de samme ytre dimensjonene. | Volumet er litt mindre enn boksen med 5-8%. | Volumet er middels-, og høyden på tippekroppen heves av frontplaten. |
| Utslippsrester | Det er mange rettvinklede, døde hjørner, og det våte leirematerialet er utsatt for rester. | Innerveggen er buet, og utløpet er rent med mindre hengende materialer. | Haleåpningen er stor, og lossingen av store steinblokker er ekstremt jevn. |
| Platetykkelse og materiale | Hovedmodellen er NM450; bunn 7-8 mm, side 5-6 mm. | NM450; bunn 7-8 mm, side 5-6 mm | NM450; bunn 10-14 mm, side 8-10 mm, totalt fortykket. |
| Løftekonfigurasjon | Den midterste øverste oljesylinderen er dominerende. | Den midterste toppsylinderen er hovedkomponenten. | Prioriteten er frontløftesylinderen, som tåler store støtbelastninger. |
| Bakdørs struktur | Vevstangens mekaniske lås er hovedtypen. | Vevstanglås / enkel hydraulisk lås | Den kraftige-hydrauliske låsen bakdøren, motstandsdyktig mot støt fra store blokker med materialer. |
| Underramme | Det benyttes ordinære forsterkede sekundærbjelker. | Vanlig forsterket sekundærbjelke | Den forsterkede hjelperammen, motstandsdyktig mot vridning, avgjørende for tung-gruvedrift. |
| Egen-vekt | Medium | Litt lettere | Maksimal egenvekt-, tykk stålplate. |
| Typiske arbeidsforhold | Sand, grus, byggeavfall; byggeplassinfrastruktur | Bygningsavfall, våt jord; i samsvar med forskrifter, utstyrt med elektrisk presenning | Dagbrudd, sprengning av store malmblokker, fjerning av steiner; tøffe og tunge-arbeidsforhold. |
| Fordeler | Nok lastekapasitet, motstandsdyktig mot støt, høy kostnadseffektivitet- | Utslippet er rent, mindre utsatt for materialakkumulering, det beste valget for urban compliance | Motstandsdyktig mot støt, ingen blokkmateriale som sitter fast under lossing, den høyeste strukturelle styrken. |
| Ulemper | Våte materialer fester seg til boksen, rengjøring er plagsomt | Motstandsdyktig mot store blokkstøt er svakere enn boksen, volumet ufordelaktig | Tung egenvekt-, redusert effektiv belastning, høye kostnader. |
Populære tags: 8x4 cummins scr 520hk allison 6at girkasse dumper, Kina, leverandører, produsenter, pris, til salgs, laget i Kina
Sende bookingforespørsel
