10x6THD 9,5L EGR-motor 70 tonn
| Modellnummer | ||||
| CX6THDGV75ED9.5 | ||||
| Funksjoner | ||||
| Drive Type | 10×6THD | |||
| GVW | Den belagte GVW er 75000 kg, og design GVW er 99000 kg. | |||
| Chassis | ||||
| Drosje | ||||
| MODELL | C-STA | |||
| STYRING | LHD eller RHD | |||
| FØRERSETE | H-klasse luftfjæring Førersete | |||
| FUNKSJON | Elektriske vinduer (standard), Fjernnøkler (standard), Elektriske speil (valgfritt), Ryggekamera (valgfritt) | |||
| EGENSKAPER | Ren premium i hver detalj. Komfort og prestisje for krevende ruter. Hvilehytte - med utforming av sikkerhetsbur i stål. En sengehvilepakke - sengebredde 650 mm Designet og bygget i henhold til svensk innvirkning og ECE R29-forskrifter. High Power Audio-system: RDS-radio - spiller også av MP3/WMA-filer, med USB/Line-innganger. FM/AM-antenne, høyttalere i dashbord. |
|||
| Motor | ||||
| SERIE | LK9.5 | |||
| UTSLIPP | Motortype - 9,5 liters dieselmotor. Eksosbehandlingsmodusen er EGR. | |||
| EBR-SCS | Motorbremsetype - Eksosbrems kontrollert av rattstammebryter. | |||
| MODELL-1ST | LK375-33 - Cummins LK375-33 9.5-liters motor som utvikler 375 hk ved 2200 rpm. Maksimalt dreiemoment 1600Nm ved 1200rpm. | |||
| Kløtsj | ||||
| OPER-SYS | Hydraulisk styring med luftforsterker, trekkende. | |||
| DIAMETER | Platens diameter er ¢350 mm. | |||
| Overføring | ||||
| MODELL | 10JSD160T - MT girkasse. | |||
| GR-1ST | 1. girforhold er 14,96 | |||
| GR-TOPP | Topp girforhold er 1 | |||
| EGENSKAPER | Rask (Eaton Technology) 10-direkte manuell mekanisk girkasse egnet for motorer, maksimalt dreiemoment overstiger ikke 1600Nm, maksimalt hestekrefter ikke overstiger 350hk. | |||
| Overføre saken | ||||
| MODELL | Ingen | |||
| MAKS.TOPP | Denne konfigurasjonen er ikke valgfri. | |||
| Styreaksel | ||||
| MODELL | SF-9000B × 2 | |||
| TYPE | Elliot type, I-stråleseksjon | |||
| MAKS. MOMENT | Styreakselen er en drevet aksel. | |||
| EGENSKAPER | Benz frontstyre aksler design kapasitet 22 tonn - 2 x 11 tonn Front styre aksler. | |||
| Drivaksel | ||||
| MODELL | DRTHH-16000B | |||
| MAKS. MOMENT | Drivakselens maksimale inngangsmoment er 165 000 Nm | |||
| EGENSKAPER | Benz bakdrevnavreduksjon tre aksler med differensial- og krysslåsdesignkapasitet 66 tonn - 3 x 22 tonns bakdrevnavreduksjon tre aksler. - design GCW 240tonn. Materialet er seigjern. | |||
| Slipp aksel | ||||
| MODELL | DA-9000 | |||
| EGENSKAPER | Slippakseldesignkapasitet 11 tonn, inkluderer kollisjonsputeoppheng for å løfte akselfunksjonen - 11 tonn Slippaksel. | |||
| POSISJON | ||||
| Ramme | ||||
| MODELL | 300×90×(8 pluss 8 pluss 8) | |||
| RAMME300 | Rammeskinneseksjon utvendig høyde 300 mm | |||
| FW90 | Rammebredde - 90mm | |||
| FST88 | Rammetykkelse - flens 8 mm x 2 og bane 8 mm | |||
| Drivstofftanker | ||||
| FT400S | Bensintank i stål, 400 liter volum. . Min volum 125l, Maks volum 400l | |||
| Eksos | ||||
| SEO | Standardoppsettet er horisontal lyddemper, sideeksosuttak. Eksosuttak plassert på hvilken som helst side basert på endelig chassislayout. | |||
| Batteri | ||||
| 2BAT180 | Batterikapasitet - 2 x 180 Ah | |||
| AD blå | ||||
| ADTP-NR | Ingen AdBlue-tank | |||
| Kant | ||||
| FELGSTØRRELSE | 8.50 | |||
| RIM-STE | Stålfelg | |||
| Dekk | ||||
| MODELL | 12.00R20 x 17 | |||
| DEKK-SPEM | Maksimal hastighet på dekkene bør ikke overstige 110 km/t. | |||
| DEKK-PR | 20 PR | |||
| DEKKBELASTING | Lastekapasiteten til et enkelt dekk er 4000 kg. | |||
| Verktøy | ||||
| GRUNNLEGGENDE VERKTØY | Varseltrekant, jekk ×1, glideblokk×1, skrutrekker×1, skiftenøkkel×1, skrallenøkkel×1, tobruksnøkkel×1, tang×1, brekkjern×1, pipenøkkel×1, luftrør×1, brekkjern | |||
| SLUKKER | 2 kg * 1 | |||
| SERVICE HÅNDBOK | Med - Språket er engelsk. | |||
| Bygning | ||||
| Dimensjoner | ||||
| B-SPACE | 8200 - 8600 mm | |||
| WB | 1850 pluss 3400 pluss 1450 eller 1850 pluss 3800 pluss 1450 mm. | |||
Populære tags: 10x6thd 9,5l egr motor 70 tonn, Kina, leverandører, produsenter, pris, til salgs, laget i Kina
Sende bookingforespørsel
