3 vanlige misoppfatninger innen lastebilvedlikehold, har du falt inn i dem?

Overdreven oljepåfylling

Sjåfører vet viktigheten av olje, hvis det ikke er nok olje vil det forårsake skade på motordeler, men for mye olje kan også forårsake skade på kjøretøyet, visste du det?

Hvis det er for mye olje i motoren, vil veivakselen og vevstanglagrene oppleves kraftig omrøring, noe som resulterer i tap av motorkraft. Mer alvorlig, hvis en stor mengde olje spruter på sylinderveggen, kan det forårsake oljeforbrenning. Derfor er mer olje ikke nødvendigvis bedre, og det er best å holde oljenivået mellom øvre og nedre merker på peilepinnen.

Boltens erskrudd for hardt

Det er mange skruer på hver lastebil, og mange tror at det er tryggere å stramme dem så hardt som mulig. Dette er imidlertid ikke sant. Overstramming øker bare sikkerhetsrisikoen fordi det kan føre til at skruene deformeres, og dermed øke risikoen for gjengeglidning og kompromittere sikkerheten.

For høyt lufttrykk i dekkene

Det er velkjent at lavt dekktrykk kan forårsake betydelig skade på dekkene. Derfor mener noen at høyere dekktrykk er bedre, og sier ofte til servicepersonell om å «pumpe dekkene mer» under vedlikehold.

Men hvis dekktrykket er for høyt, kan det redusere dekkets veigrepskoeffisient, redusere bremseytelsen, øke sideglidningen og utgjøre en betydelig sikkerhetsrisiko under kjøring. Dessuten kan høyt dekktrykk redusere dekkets kontaktflate med underlaget, øke slitasjen og øke risikoen for dekkutblåsing (tenk deg konsekvensene av et dekkutblåsing i høy hastighet!).

Den riktige tilnærmingen er å pumpe dekkene til standardtrykket som er angitt på dekket, og ikke være altfor smart med det!