Fem vanlige feil ved bruk av bilklimaanlegg om sommeren

I prosessen med å bruke bilklimaanlegg er det mange misforståelser som du ikke kjenner til, disse misforståelsene vil ikke bare påvirke helsen din, men også forårsake skade på kjøretøyet.

Myte 1: Slå på klimaanlegget umiddelbart etter at du har satt deg inn i bilen

Å slå på klimaanlegget så snart du går inn i kjøretøyet vil ikke bare gjøre det vanskelig å oppnå kjøleeffekten, men vil også øke trykket på motoren når den går i starten.

Etter at du har gått inn i kjøretøyet, kan du først åpne vinduene for å ventilere kjøretøyet, og deretter slå på klimaanlegget for å kjøle ned kjøretøyet gjennom luftstrømmen i og utenfor bilen mens du kjører.

I tillegg vet vi alle at varm luft går oppover, mens kald luft synker nedover. Om sommeren, etter å ha slått på den kalde luften, kan du skru luftutløpsretningen oppover, for å spare energiforbruk, vil kjøleeffekten også være bedre.

Myte 2: Bruk kun den interne sirkulasjonen til klimaanlegget

Den interne sirkulasjonskjøleeffekten er gunstig og drivstoffeffektiv, noe som fører til at noen bileiere utelukkende bruker det interne sirkulasjonssystemet for klimaanlegg.

Det anbefales å veksle mellom intern og ekstern luftsirkulasjon. Når uteluften er ren og av høy kvalitet, kan du velge ekstern sirkulasjon. Omvendt, når uteluften er forurenset, avgasser er rikelig, og temperaturen er høy, kan du bytte til den interne sirkulasjonen.

Myte 3: Klimaanlegg forblir inaktive i lange perioder

Når vi snakker om energieffektivitet og miljøvern, kan det hende at noen sjåfører sjelden eller i utgangspunktet aldri bruker klimaanlegget av denne grunn.

Hvis klimaanlegget blir stående ubrukt i en lengre periode, blir det merkbart skadet og vil sannsynligvis samle opp mugg, noe som kan ha en negativ innvirkning på luften inne i kjøretøyet.

Når været er bra, kan du kjøre bilen til et åpent område, åpne alle dører og vinduer, slå på klimaanlegget i ekstern sirkulasjonsmodus og sette viften på maksimum. Hold den i gang i 10 til 20 minutter. Hvis det fortsatt er mugg, er den eneste løsningen å bytte ut klimaanlegget og rense luftkanalen. I motsetning til toning av bilvinduer, er funksjonen til klimaanlegget mer som en maske for bilen din, og det må også rengjøres og skiftes regelmessig.

Myte 4: Klimaanlegg rengjøres ikke sjelden

Det har blitt rapportert at sannsynligheten for at bilklimaanlegg blir en kanal for spredning av smittsomme sykdommer øker år for år, men noen nybegynnere venter alltid til klimaanleggets kjøleeffekt ikke er god før de husker å rengjøre klimaanlegget. Klimaanlegg for kjøretøy bør huske å rengjøre regelmessig, hvis du sparer penger og ikke rengjør, vil det over tid føre til større skade på menneskers helse.

Myte 5: Stopp for en pause med klimaanlegget på

På sen ettermiddag er det alltid noen sjåfører som stopper og hviler med klimaanlegget på, noe som er farlig.

I et slikt lukket rom inne i kjøretøyet, selv om den eksterne sirkulasjonen er på, vil eksosgassene lett komme inn i rommet gjennom den eksterne sirkulasjonen, øke karbonmonoksid og utgjøre en sikkerhetsrisiko.