Overfart setter andre og seg selv i fare

Overhastighet forstyrrer kjøretøyets tiltenkte ytelse under spesifikke driftsforhold, øker arbeidsbelastningen og belastningen på kjøretøyet, og forsterker slitasje og skader på komponenter. Det skader spesielt hjulene, forårsaker økt slitasje på grunn av hopp og skrens, øker friksjonstemperaturene og gjør dekkene utsatt for aldring og deformasjon, noe som fører til uhell med dekkutblåsning.

Forlengede perioder med for høy hastighet kan endre sjåførens respons på svake stimuli, og få dem til å reagere på stimuli som ikke skal utløse en respons, samtidig som de forsinker responsen på stimuli som bør reageres raskt på.

Når sjåfører vurderer en situasjon, stoler de ikke bare på perseptuell informasjon, men også på erfaring for analyse og vurdering. Under høyhastighetskjøring, hvis en uventet situasjon oppstår, selv om sjåføren reagerer raskt, trenger de fortsatt tid til å vurdere den beste handlingen. Noen ulykker inntreffer i brøkdelen av et sekund når en beslutning tas.

Under for høy hastighet må sjåførene fokusere oppmerksomheten på den dynamiske situasjonen foran seg, ved stadig å kjøre forbi og møte andre kjøretøy. Hver gang de kjører forbi eller møter et annet kjøretøy, må de flytte oppmerksomheten fra det ytre miljøet til de interne kontrollene (bremsing, clutch, styring, akselerasjon) og sjekke instrumentpanelet. I løpet av disse korte sekundene kan flere oppmerksomhetsskifter føre til tretthet og øke risikoen for ulykker.

Med reduserte følgeavstander og en konstant tilstrømning av ytre stimuli, opplever sjåførene et betydelig mentalt og fysisk energitap. Dette kan føre til tretthet, og over tid kan døsighet sette inn, noe som øker risikoen for ulykker betydelig.

Når du kjører i høye hastigheter, har sjåfører ikke bare problemer med å bedømme hastigheten til eget kjøretøy nøyaktig, men har også en tendens til å undervurdere hastigheten til fotgjengere, syklister og andre kjøretøy. Når de kjører forbi et annet kjøretøy, kan de undervurdere hastigheten og avstanden til møtende kjøretøy, samt undervurdere den nødvendige avstanden for å trygt forbikjøre det foregående kjøretøyet. Dette resulterer ofte i forsinkede reaksjoner og øker sannsynligheten for kollisjoner eller skrapeulykker.

Når kjøretøyets hastighet øker, flyttes fokuspunktet lenger frem. Ved kjøring i hastigheter over 50 kilometer i timen er fokuspunktet ofte mellom 305 og 601 meter foran. På grunn av dette fremoverfokuset blir førerens synsfelt smalere, klarheten avtar, og det blir utfordrende å identifisere små og sakte skiftende objekter. Innen disse gjenstandene blir lagt merke til i umiddelbar nærhet, kan det være for sent for sjåføren å reagere riktig.

Å sikre trygg kjøring er avhengig av menneskelig oppfatning, men hvis tiden som er tilgjengelig for persepsjon er for kort, kan ikke mennesker oppfatte effektivt.

Hvis hastigheten er for høy, vil det bli vanskelig å få tilstrekkelig veiinformasjon. Selv om det kan være mulig å stole på erfaring for å kjøre trygt når oppfatningen stemmer overens med virkeligheten, er det mer sannsynlig at det resulterer i ulykker når du kjører på ukjente veier.

For høy hastighet kan bare forkorte reisetiden litt, men det øker risikoen betydelig. Det er ikke verdt å risikere livet for å spare litt tid.