Risikofylt kjøreatferd på motorveien

Hvis du plutselig får et flatt dekk mens du kjører, sørg for å ikke avhjelpe situasjonen på en underbevisst måte. Dette er fordi det er tider da feil tiltak i stedet kan føre til større fare.

1. Den beste måten å takle et flatt dekk på er: hold godt i rattet, ikke gjør noe annet, vent til kjøretøyet har stabilisert seg og brems deretter sakte og kjør bort fra hovedveien. Ikke bruk nødbremsen for å unngå ujevn bremsekraft og få kjøretøyet til å velte.

2. Utblåsning av frontdekk: Fordi fordekket er relatert til styringen av bilen, vil en utblåsning av dekk ha stor innvirkning på kjøreruten til bilen. Derfor, når fordekket blåser ut, er den første handlingen å ta godt tak i rattet, stabilisere, og deretter sakte bremse og kjøre bort fra hovedveien.

Under denne prosessen må du ikke justere rattet gjentatte ganger, og du bør heller ikke bremse plutselig. Etter å ha stoppet kjøretøyet, reis en varseltrekant bak kjøretøyet for å forhindre sekundære ulykker.

3. Utblåsning av bakdekk: Sammenlignet med utblåsning av frontdekk er ikke utblåsning av bakdekk like farlig. Bileiere trenger bare å holde i rattet og deretter trykke lett på bremsepedalen gjentatte ganger. Dette kan flytte bilens tyngdepunkt fremover, slik at de intakte fordekkene tåler belastningen, og reduserer trykket på det sprengte bakdekket. Husk imidlertid å ikke trykke for hardt på bremsepedalen.

4. Hvis det ikke er reservedekk og du ikke finner et reparasjonssted i nærheten, bør du slå på varselblinkene, kjøre sakte til bilverkstedet eller be om hjelp. Hvis du har et reservedekk, må du finne et flatt og hardt underlag for utskifting, og prøve å unngå å skifte dekk i bakker for å unngå ulykker forårsaket av at jekken sklir av.

Hva må du gjøre for å redde livet ditt når du skal 120+ og plutselig finner en hindring foran deg?

Husk nøye hva din første reaksjon er når du plutselig legger merke til noen eller noe foran deg mens du kjører på motorveien, eller når bilen foran deg plutselig skifter fil?

De aller fleste justerer retningen, og det verste er at de ikke vil se i bakspeilet før de styrer.

De aller fleste justerer retningen, og det verste er at de ikke vil se i bakspeilet før de styrer.

Så husk at når noe skjer på motorveien, hold godt i rattet første gang, og tråkk samtidig på bremsen for å redusere hastigheten! Ikke vær overtroisk på ESP, det eneste som kan redde deg er sikkerhetsbevissthet og gode vaner!