Kjøretøyet trenger ikke å repareres når disse feilene oppstår

I dag vil vi gjennomgå flere vanlige situasjoner som virker som feil, men som er normale fenomener.

1. Etter at kjøretøyet er parkert, er det mye vann under kjøretøyet

Dette fenomenet er veldig vanlig om sommeren, men mange tror at bilen lekker vann eller olje. Dette er faktisk klimaanlegg, som er et normalt fenomen. Vann vil bare vises når klimaanlegget går på tomgang på plass, og det vil ikke være vann hvis klimaanlegget ikke er slått på. Akkurat som et hjemmeavluftsmiddel, vil det bli generert mye vann når det fungerer. Hjemmeklimaanlegget har et rør for å lede det til utsiden, og kjøretøyets klimaanlegg har også et rør for å lede det til utsiden av bilen.

Hvordan kan du fortelle om det er klimaanlegg eller lekker væske under kjøretøyet? Det er to måter. Den ene er å se på stedet for væsken. Hvis det er på høyre side bak motoren, er det klimaanlegg. Den andre er å se på fargen eller lukte den. Hvis det ikke er noen farge og ingen lukt, og det ser ut som klart vann, er det klimaanlegg. Enhver væske i et kjøretøy har en farge, enten svart eller andre farger. Kort sagt, den har en farge og ser ut som olje.

2. Det er en knitrende lyd under bilen etter at bilen er parkert og motoren er slått av

Dette er lyden av eksosrøret som kontraherer. Temperaturen på eksosrøret er veldig høy, omtrent 700-800 grader Celsius i frontenden. Når kjøretøyet kjører, er eksosrøret i utvidet tilstand. Når kjøretøyet er slått av, avkjøles eksosrøret raskt ned, og fenomenet termisk ekspansjon og sammentrekning oppstår. Metallet trekker seg sammen og produserer en knitrende lyd. Dette er også normalt og vil stoppe etter omtrent fem minutter. Om sommeren, på grunn av den høye temperaturen, er også temperaturen på eksosrøret høy, og sannsynligheten for å møte denne lyden er større.

3. Hvit røyk som kommer ut av eksosrøret

Fenomenet hvit røyk som kommer ut av eksosrøret er spesielt vanlig om vinteren, og oppstår vanligvis i løpet av få minutter etter å ha startet kjøretøyet. Dette er fordi en stor mengde vanndamp vil bli produsert etter at bensinen er fullstendig brent. Når motoren nettopp er i gang, er eksosrøret og luften inni kald. Etter at vanndampen er sluppet ut fra sylinderen og møter det kalde eksosrøret og luften, vil det raskt kondensere i vanntåke, og etter at vanntåken er sluppet ut, er det den hvite røyken vi ser.

4. Motorens feillys er alltid på når bare tenningsnøkkelen er slått på

Denne situasjonen blir ofte nevnt av sjåfører når kjøretøyet ikke kan starte. Det er faktisk normalt at feillyset er på på dette tidspunktet, og det er ikke grunnen til at unnlatelsen av å starte. Først etter at motoren er startet og datamaskinens selvkontroller og ikke finner noen abnormiteter, vil feillyset gå automatisk ut.

5. Etter at nøkkelen er trukket ut, kan ikke rattet dreies

Kjøretøy som bruker nøkkelen til å starte bilen er utstyrt med en rattlås. Når nøkkelen trekkes ut, bare vri rattet litt og rattet låses automatisk. På dette tidspunktet kan ikke rattet dreies i det hele tatt. Dette er faktisk normalt. Du trenger bare å snu nøkkelen mens du snur rattet til venstre og høyre for å låse opp det automatisk.