Må motorens timingkjede byttes ut?

Motoren trenger stempelet og ventilen for å fungere i perfekt harmoni for å holde den i gang normalt. Tidssystemet er nøkkelen til å holde veivakselen og kamakselen i en slik harmonisk koordinering. Noen lastebiler bruker et belte for å koble dem sammen, som kalles et timingbelte, mens andre bruker en kjede, som kalles en timingkjede.

Vi vet alle at timingbeltet må byttes regelmessig fordi det er en gummidel som er utsatt for aldring. Generelt må den byttes ut hvert 3. til 5. år eller 60, 000 til 100, 000 kilometer, uavhengig av om beltet er slitt eller eldet. Noen ganger er det ingen unormalitet fra utseendet, men det kan bryte når som helst etter at levetiden er utløpt.

Timingkjeden er vanligvis laget av høy styrke-legeringsstål, som har god slitasje og holdbarhet. Så må det byttes regelmessig?

Tidspunktkjeden må også byttes ut, men erstatningssyklusen er lengre, generelt mer enn 150, 000 kilometer. En så høy kjørelengde fører til at folk ofte glemmer at den må byttes ut.

Ved faktisk bruk, når kjeden er strukket, må den byttes ut. Kjeden er laget av metall, og så lenge motoren kjører, vil den bli utsatt for enorm spenning, spesielt når motoren kjører i høy hastighet eller under tung belastning, vil kjeden bli utsatt for større spenning. Etter langsiktig kontinuerlig tøyning vil metallmaterialet tretthet, og føre til at gapet mellom kjedeleddene gradvis øker, og forlenger dermed den totale lengden på kjeden. Dette fenomenet er faktisk lett å forstå: Ethvert objekt vil bli strukket så lenge det er strukket; Hvis objektet ikke kan deformeres, vil det ikke bli strukket, men vil bryte direkte.

Vi kan vite at kjeden må erstattes fra to aspekter. For det første er motorens feillys på, og datamaskinen oppdager feilkoden relatert til tidspunktet. For et kjøretøy med en kjede, hvis veivakselen og kamakselen ikke samsvarer nøyaktig, vil det rapporteres en feilkode for å minne eieren om å erstatte den. For det andre lager kjeden en lyd, hovedsakelig når du går på tomgang, som generelt er en skranglende lyd, som lyden av metall som treffer hverandre.

Hva er konsekvensene hvis du ikke endrer det?

Først av alt, hvis kjeden er for løs, vil den føre til at stempelet og ventilen avviker fra hverandre, noe som vil påvirke kompresjonsforholdet og tenningstiden til motoren, noe som resulterer i en reduksjon i motorens kraft, ufullstendig forbrenning, økt drivstofforbruk og økte karbonavsetninger.

Hvis kjeden bryter direkte, vil ventilen og stempelet kollidere med hverandre mer alvorlig, og forårsake skade på mange deler.

Utskiftingssyklusen til kjeden er relatert til kvaliteten på kjeden og bruken av kjøretøyet. Hvis kjøretøyet brukes i et hardt miljø, med hyppig rask akselerasjon og retardasjon, noe som forårsaker stor innvirkning på kjeden, eller hvis kjøretøyet ofte er lastet med tunge gjenstander, noe som får motoren til å løpe under tung belastning, vil kjeden til kjeden bli forkortet.

Når et kjøretøy kjører i høy hastighet, hvis motoren plutselig mislykkes på grunn av et kjedeproblem, kan det føre til en trafikkulykke og true sikkerheten til sjåføren og passasjerene. Derfor er rettidig erstatning av timingkjeden ikke bare et vedlikehold av kjøretøyets ytelse, men også et ansvar for personlig sikkerhet.