Daglige vedlikeholdsmetoder for vanntank brannbiler

1. Frontlykter:

Bakfra-kollisjoner er mer vanlig om vinteren på grunn av tåke og frost, noe som kan føre til dårlig sikt. Derfor er det viktig å sjekke frontlyktene, spesielt de høyt-monterte bremselysene, for å sikre at de fungerer som de skal.

2. Dekk:

Kjøretøyytelse og dekkvalg er avgjørende faktorer som påvirker sikkerheten. Regnværsdager kan påvirke veiforholdene og gjøre kjøretøy utsatt for å skli. For bedre å hindre utglidning har dekk med store og dype slitebaner en mindre kontaktflate. Disse dekkene gir utmerket vedheft på våte og gjørmete veier. Kort sagt, dekk med dype slitebaner gir bedre grep.

3. Anti-korrosjon av brannbiler:

(1) Støvforebygging: Regelmessig rengjøring av brannbiler kan effektivt redusere frekvensen av sprekkkorrosjon og forlenge levetiden til brannbiler. Derfor må vi nøye rengjøre kjøretøyene hver gang vi skal ut og returnere til laget.

(2) Fuktighets-sikker: Så lenge luftfuktigheten holdes under den kritiske temperaturen, kan betydelig atmosfærisk korrosjon av metallkomponentene til brannbilen forhindres.

(3) Anti-korrosjonsvedlikehold: Delene bør observeres i lang tid. Hvis det er noen skadede deler, spesielt de delene hvor malingen gnis av og lett korroderes av vann, bør de behandles så raskt som mulig for å unngå at korrosjonsområdet blir for stort.

4. Utfør inspeksjon og vedlikehold av brannbiltanken, kraftuttak-, roterende aksel og brannpumpe:

(1) Brannbiltanken bør inspiseres regelmessig. Hvis det oppdages korrosjon, bør det tas effektive tiltak for å hindre at rusten utvider seg. Den vanlige behandlingsmetoden er å rengjøre den rustne delen, tørke den og deretter påføre epoksyharpiksmaling eller reparasjonssveising.

(2) Hvorvidt kraftuttaket-og vannpumpeakselen fungerer som det skal, er nøkkelen til om brannbilen kan absorbere og slippe ut vann. Sjekk regelmessig om kraftuttaket-roterer normalt, om det er noen unormale lyder, om giret kobles inn og ut jevnt, og om det er noe automatisk girskifte-fenomen. Utfør om nødvendig regelmessig vedlikehold på den.

(3) Brannpumpen er hjertet i brannbilen. Brannpumpen bør inspiseres nøye og alle roterende deler bør smøres med fett. De viktigste tekniske parametrene til brannpumpen, slik som maksimal vannsugedybde, vannoppfyllingstid og maksimal strømningshastighet, bør testes regelmessig. Hvis det er en betydelig forskjell fra normal ytelse, bør den kontrolleres og elimineres.

5. Vanskeligheter med å starte kjøretøyet:

(1) Skitne drivstoffinjektorer: Etter at kjøretøyet har vært i gang en stund, på grunn av inntrengning av eksternt støv og kjemiske reaksjoner under forbrenningsprosessen, blir noen kolloider lett festet til drivstoffinjektorene. Disse kolloidene vil blokkere det normale drivstoffinnsprøytningsvolumet, påvirke injektorens følsomhet og forårsake dårlig bensinforstøvning, og dermed forårsake tenningsforsinkelse og gjøre kjøretøyet vanskelig å starte. Du kan gå til et bilverksted for å rengjøre drivstoffinjektorene.

(2) Utladet batteri: Batterier har en viss levetid. Batterier som har vært brukt i lang tid kan ha lav startspenning, noe som får kjøretøyets karosseri til å riste. Batteriet bør rengjøres ofte og elektrolytten bør etterfylles.

6. Vedlikehold av batteri og instrument: Passende sikringer bør brukes til kjøretøyets elektriske tilbehør for å forhindre skade på komponentene. Kontroller regelmessig funksjonen til varsellysene og sirenesystemene, og rett opp eventuelle uregelmessigheter umiddelbart. Inspeksjoner av vann- og lyssystemene bør omfatte: utstyrsromlys, pumperomslys, magnetventiler, væskenivåindikatorer, digitale turtellere og eventuelle feil på disse målerne og bryterne. For å sikre vellykket gjennomføring av brannslokkings- og nødredningsoppdrag, er riktig drift og rasjonell bruk av brannbiler avgjørende, noe som sikrer riktig vedlikehold og maksimert effektivitet.