Forskjellen mellom kjølebiler og varebiler

1. Ulike materialer

Kjølebiler har kjøleenheter i kabinene, og karosseriet deres er laget av polyuretan, glassfiber, fargebelagte stålplater, rustfritt stål og annen isolasjon.

Varebiler er rett og slett sveiset sammen av vanlige jernplater og mangler isolasjon.

2. Ulike konstruksjoner

Kjølebiler består av et løpende chassis bygget på et dedikert kjøretøychassis, med en isolert kabin som vanligvis er konstruert av polyuretan, glassfiber, farge-belagt stål, rustfritt stål og andre materialer. De inkluderer også en kjøleenhet og en temperaturregistrering i kabinen. For spesialiserte krav, for eksempel lastebiler med kjøttkrok, kan valgfritt tilbehør som kjøttkroker, midjeskinner, skinner i aluminiumslegering og ventilasjonsåpninger legges til.

Sammenlignet med kjølebiler mangler varebiler de mange detaljene og funksjonene som finnes i kjølebiler.

3. Ulike produksjonsteknologier

Teknologi for produksjon av kjølebilkarosseri

(1) "Sandwich"-panelbindingsmetode for stykke-for-montering. For tiden bruker alle store innenlandske produsenter av kjølebiler denne teknologien. Kjølebiler produsert ved hjelp av denne teknologien har høyere varmeisolasjonsytelse.

(2) Injeksjonsskumningsmetode for stykke-for-montering.

(3) Injeksjonsskummetode for hele rammen.

(4) Vakuumadsorpsjonsmetode for liming

Varebilproduksjonsteknologi

(1) Den nedre bokskroppen inkluderer en rektangulær bunnvegg og fire bokskroppssidevegger anordnet rundt bunnveggen. Bunnveggen og boksens sidevegger danner sammen et mottakshulrom med en øvre åpning.

(3) Toppdekselet inkluderer en rektangulær topplate og toppdekselsidevegger koblet til bunnen av toppplaten. Toppdekselet dekker den øvre delen av den nedre kassekroppen for å lukke den nedre kassekroppsåpningen, og toppdekselets sidevegger er plassert på den ytre periferien av kassekroppens sidevegger.