Farlig oppførsel når du kjører på motorveien

Følger for tett

Som vi alle vet, innebærer kjøring på motorveier høye hastigheter. Hvis avstanden mellom kjøretøyene er for nær, kan i nødstilfeller lastebiler med tyngre last ha problemer med å bremse i tide. Dette kan lett føre til påkjørsel bakfra. Det er rapportert at påkjørsel bakfra står for mer enn 70 prosent av motorveiulykkene, spesielt med den nylige økningen i bilulykker på grunn av hyppig kraftig regn. Derfor kan for tett kjøring lett føre til trafikkulykker.

Kraftige filskifter

Normalt, når du bytter fil mens du kjører på motorveien, bør en viss avstand holdes med kjøretøyet bak før du skifter fil. Men i virkeligheten er det ofte tilfeller dersedanskraftig skifte fil uten å signalisere. Lastebiler har større blindsoner, og nårsedansskifte fil for tett, kan det lett føre til ulykker som skraping eller påkjørsel bakfra ved en nødsituasjon i forkant.

Kraftige filskift initieres vanligvis avsedans. Som lastebilsjåfør bør du følge nøye med på bakspeilet ditt og være på vakt hvis du oppdager ensedan nærmer seg bakfra. Hvis du ser ensedansforbereder deg på å bytte kjørefelt med makt, kan du tutre på hornet for å advare dem. Om natten kan du bruke fjern- og nærlys for å signalisere den andre sjåføren. Hvis du legger merke til et kjøretøy foran deg som prøver å skifte fil med makt, bør du bremse ned og gi dem plass til å unngå en kollisjon."

Leker med mobiltelefoner

Mange sjåfører har en tendens til å se på telefonene sine eller ringe mens de kjører på motorveier. Hvis en nødsituasjon oppstår, kan det hende at sjåføren ikke kan reagere i tide, noe som lett kan føre til ulykker. Som lastebilsjåfør er det viktig å unngå å bruke telefonen mens du kjører. Du kan kjøpe et Bluetooth-headset, som gjør det mer praktisk å svare på telefonsamtaler. Når du svarer på anrop, bør du holde dem korte og fokusere mer på kjøring for å redusere sikkerhetsrisikoen forbundet med distraksjoner.

Parkeringetter eget ønske

Ubegrenset parkering på motorveier er en vanlig foreteelse. Ved parkering på nødsporet bør sjåførene slå på varsellysene og plassere en varseltrekant 100 meter bak kjøretøyet. På bildet fulgte sjåføren tydeligvis ikke denne prosedyren og parkerte bilen sin tilfeldig på nødsporet. Heldigvis la føreren av den bakenforliggende lettbilen merke til bilen i tide, flyttet over i venstre kjørefelt og unngikk en kollisjon. Hvis et bredere kjøretøy hadde kommet bakfra, har sjåføren kanskje ikke lagt merke til den parkerte bilen og lett kunne ha forårsaket en kollisjon med alvorlige konsekvenser.

Lastebilsjåfører bør opprettholde et høyt våkenhetsnivå mens de kjører. I tilfelle de oppdager et kjøretøy parkert tilfeldig på veien, bør de unngå det i tide og gi hornet for å varsle den andre sjåføren. Om natten kan de bruke fjern- og nærlys for å signalisere det parkerte kjøretøyet. Hvis det ikke er kjøretøy i forbikjøringsfeltet, kan de kjøre lastebilen over på forbikjøringsfeltet for å unngå kollisjon og ivareta sikkerheten.

Noen sjåfører kan se bort for å finne vann når de føler seg tørste, eller søker etter en sigarett mens de røyker. Å engasjere seg i samtale med passasjerer kan også distrahere sjåfører og redusere fokus på kjøring. I en nødsituasjon er det lett å ha en trafikkulykke.

De ovennevnte situasjonene er ganske vanlige i hverdagskjøring. De er imidlertid spesielt farlige når du kjører i høy hastighet. Gjennom denne artikkelen håper vi å øke bevisstheten blant sjåfører og forhindre usikker kjøreatferd, og dermed sikre trafikksikkerheten.