Forskjell mellom motorsylinderfeil og sylinderskuffing

Motorsylindersvikt og sylinderskuffing er vanlige lastebilfeil.

Motorsylinderfeil refererer til fenomenet at en eller flere sylindere av motoren ikke fungerer eller ikke fungerer nok. Hvis en 4- sylindermotor har en sylinder som ikke fungerer og bare tre sylindere fungerer, kalles feilen sylinderfeil. Eller hvis alle fire sylindere ikke fungerer jevnt og ikke kan fungere fullstendig, kalles det også sylinderfeil. Svikt i sylindersvikt kan bare påvises nøyaktig ved datamaskindeteksjon. Feilkoden på datamaskinen vil tydelig fortelle hvilken sylinder som mangler, og deretter kan den tilsvarende reparasjonen utføres.

Det mest åpenbare fenomenet er alvorlig motorvibrasjon, og motorens feillys vil også lyse opp. Fordi en sylinder mislykkes, vil motoren kjøre ubalansert og forårsake alvorlig vibrasjon. På dette tidspunktet vil akselerasjonen bli svak og vanskelig å få fart på. Drivstofforbruket vil også øke betydelig fordi drivstoffet til den ikke-arbeidende sylinderen er bortkastet.

Det mest åpenbare fenomenet er alvorlig motorvibrasjon, og motorens feillys vil også lyse opp. Fordi en sylinder mangler, vil motoren løpe ubalansert og forårsake alvorlig vibrasjon. På dette tidspunktet vil akselerasjonen bli svak og vanskelig å få fart på. Drivstofforbruket vil også øke betydelig fordi drivstoffet til den ikke-arbeidende sylinderen er bortkastet.

Sylinderskuffing betyr at den indre veggen i sylinderen er unormalt slitt, og det er riper eller skrap på sylinderveggen. Dette er en mer alvorlig feil og krever en motoroverhaling for å løse den. Sylinderskuffing vil også føre til at kjøretøyet mangler strøm, og det kan også være støy og oljebrenning, så det må repareres i tide.

Det er mange grunner til sylinderskuffing, den vanligste er høy vanntemperatur. Det andre er at motoroljen er ugyldig, eller at motoroljen ikke har blitt endret for lenge, noe som resulterer i utilstrekkelig smøring, ingen god smøring mellom stempelringen og sylinderen og langsiktig friksjon. Endelig er kvaliteten på bensin dårlig, noe som holder motoren i detonasjonstilstand. Stempelet og sylinderveggen treffer ofte og kolliderer med hverandre og forårsaker skade på sylinderveggen.