Ikke undervurder denne lille dunken, hvis du ikke bytter den, kan bremsene svikte

Kjøresikkerheten til kjøretøyet er nært knyttet til bremseytelsen. Bremsesvikt forårsaket av svikt i bremsesystemet er hovedårsaken og også hovedfaktoren som forårsaker trafikkulykker.

1. Hvorfor installere en lufttørker?

I luftbremsesystemet til kjøretøyet sender luftkompressoren ut luft som inneholder urenheter som vanndamp. Hvis den ikke behandles, kan vanndampen omdannes til flytende vann igjen, og kombineres med andre urenheter for å forårsake korrosjon, selv under ekstreme temperaturer. Det vil fryse luftrøret og føre til at ventilhuset svikter.

Tidligere brukte behandlingen av trykkluft hovedsakelig metoden for våtluftlagringssylinder, det vil si at en enkel fordreneringsanordning for våtluftlagring med en vannutløserventil ble installert i luftkretsen. Denne typen enhet har en viss tørke- og filtreringseffekt, men den kan ikke helt fjerne vannet i luftbanen, og det er nødvendig å regelmessig slippe ut vannet, oljen og annet smuss som samles i luftlagringssylinderen, noe som er svært upraktisk å bruk.

2. rollen til lufttørkeren

Billufttørkeren brukes til å fjerne urenheter som fuktighet og oljedråper i trykkluften. Den er installert etter luftkompressoren og før fire-krets beskyttelsesventilen for å avkjøle, filtrere og tørke trykkluften for å fjerne vanndamp, olje, støv og andre urenheter, gi tørr og ren luft til bremsesystemet.

Billufttørkeren er en regenerativ tørketrommel med molekylsikt som tørkemiddel. Molecular sieve er et syntetisk tørkemiddelprodukt med sterk adsorpsjon til vannmolekyler. Hovedkomponenten er en alkalimetallaluminiumsilikatforbindelse med en mikroporøs struktur, og det er mange jevne og ryddige porer og hull i strukturen.

Når vannmolekyler eller andre molekyler passerer gjennom porene, adsorberes de på den indre overflaten, som har som funksjon å sile ut molekylene. Molekylære sikter har et stort adsorpsjonsvektforhold og kan fortsatt holde vannmolekyler godt i et miljø med høy temperatur på 230 grader.

1. Avkjøling, separering, tørking

(1) Avkjøling: Når trykkluften med høy temperatur fra luftkompressoren passerer gjennom spiralrørledningen mellom stålkroppen og den ytre sylinderen, kommer den i full kontakt med stålkroppen, og stålkroppen absorberer varme og sprer den;(2) ) Separasjon: Den avkjølte trykkluften roterer med høy hastighet i spiralkanalen. Ved å bruke sentrifugalkraftprinsippet kan urenheter som olje, vanndråper og støv i luftstrømmen skilles fra kanalveggen.

(3) Tørking: Molekylær sikt-tørkemiddel adsorberer fuktighet i høytrykksluftstrøm for å oppnå tørr luft.

2. Automatisk spenningsregulering

Innsiden av tørketrommelen er konstant oppblåst og avlastet, og enveisventilen kan effektivt hindre gassen i å strømme bakover, noe som kan sikre at lufttrykket alltid holdes innenfor et visst område, noe som gir en garanti for normal drift av tørketrommelen. bremsesystemet.

3. Tørkemiddelaktiveringsregenerering og automatisk utslipp av kloakk

Tørkemiddelaktiveringsregenerering og automatisk utblåsning realiseres i prosessen med lossing og utmatting.

Når tørketrommelen tømmes, dannes en tilbakespylingsluftstrøm. Når tilbakespylingsluften passerer gjennom tørkemidlet, fjernes fuktigheten som er adsorbert på molekylsilen for å realisere aktivering og regenerering av tørkemidlet, noe som i stor grad forlenger levetiden til tørkemidlet, reduserer utskiftningsfrekvensen til tørketrommelen og forbedrer tørkeeffektiviteten til tørketrommelen.

Samtidig vil tilbakespylingsluftstrømmen slippe ut de separerte urenhetene som olje og pulver i hulrommet til atmosfæren gjennom eksosporten for å realisere funksjonen til automatisk kloakkutslipp. Det kan rense det filtrerte smuss i tide, forhindre at luftkretsen til tørketrommelen blokkeres, redusere frekvensen av feil og unngå problemer med manuell dekontaminering, noe som har en positiv effekt på tørketrommelens arbeidsytelse og hele bremsingen system.

4. Sikkerhetstrykkbeskyttelse

Når luftveien inne i tørketrommelen er blokkert, eller trykkreguleringsventilen svikter, vil dens indre lufttrykk fortsette å stige. Hvis lufttrykket stiger til sikkerhetsbeskyttelsestrykket, virker det indre lufttrykket på eksosventilen for å overvinne fjærkraften til eksosventilen, slik at eksosventilen åpner og går ut for å unngå fare.

5. Automatisk oppvarming og eksospotte

Den automatiske oppvarmingsenheten består av elektrisk varmestang, temperaturkontrollbryter, elektrisk plugg, tilkoblingsledning og så videre. Oppvarmingsanordningen kan automatisk varme tørketrommelen i henhold til omgivelsestemperaturen for å forhindre at trykkreguleringsventilen og eksosventilen fryses og unngå arbeidsfeil.

En lyddemper er installert utenfor eksosporten, noe som kan redusere støyen som genereres ved lossing av eksosen betraktelig.

3. Tsammensetningen av lufttørkeren

Lufttørkeren er hovedsakelig sammensatt av skall, tørkesylinder, trykkreguleringsventil, eksosventil, enveisventil og varmeapparat.

Det er tre fungerende luftporter på skallet, hvorav den ene er luftinntaket og de to andre er luftuttaket.

Tørkesylinderen er forseglet og installert på den øvre enden av skallet, og det er en molekylsikt-tørkemiddel i den for å fullføre absorpsjonen av vann og filtreringen av urenheter. Varmestangen inne i varmeren kan varme opp tørketrommelen og forhindre at den indre fuktigheten fryser i ekstremt kalde omgivelser.

En enveisventil er installert i et gassuttak for å hindre tilbakestrømning av tørkegass. Trykkreguleringsventilen og eksosventilen samarbeider for å fullføre prosessen med automatisk trykkregulering, lossing og utblåsing.

4. Than bruk av lufttørker forholdsregler

Ytelsen til lufttørkeren er direkte relatert til ytelsen og levetiden til bremsesystemet. Valget av lufttørker er svært viktig for å sikre arbeidsstabiliteten og kjøresikkerheten til bremsesystemet.

Tørkesylinderen til lufttørkeren har et innebygd tørkemiddel, som har en viss levetid og bør skiftes ut i tide i henhold til vedlikeholdslengden oppgitt av produsenten, og det anbefales å bytte det før vinteren.

Lufttørker er liten i størrelse, multifunksjonell, enkel å erstatte, enkel å vedlikeholde, god effekt av kjøling, separasjon og tørking, stabil og pålitelig ytelse, lav støy, lang levetid, sterk lastekapasitet, og det er en bildel som vanligvis er brukes i luftbremsesystem internasjonalt for tiden. Men i bruksprosessen må du være oppmerksom på å erstatte den i tide for å sikre god effekt.