Langvarige smøremidler for kjørelengde er fremtidens uunngåelige trend

Med den raske utviklingen av lastebilteknologi blir gapet i kjøretøyets funksjon og ytelse mindre og mindre, for å fremheve produktfordeler, begynner flere og flere produsenter å ta hensyn til ettersalgsservicefunksjoner, hvorav viktigheten av felles forbruksvarer til kjøretøy - smøremidler blir mer og mer fremtredende, og mange merkemodeller begynner å bruke smøremidler med lang levetid.

Sammenlignet med vanlige smøremidler har smøremidler med lang kjørelengde lengre oljeskiftintervaller, noe som sparer vedlikeholdskostnader og forbedrer kjøretøyets driftseffektivitet for brukerne, noe som er en uunngåelig trend for fremtidig utvikling.

A. Typer smøremidler og deres funksjoner

For mekaniske produkter kan smøremidler spille en rolle for å redusere friksjon, bremse ned slitasje og kjøling osv. Så lenge det er mekaniske produkter, er de bundet til å bruke smøremidler.

Lastebilen er et typisk mekanisk produkt, og kjøretøyet vil bruke smøremidler mange steder, spesielt motoren, girkassen og bakakselen. For motorer, girkasser og bakaksler er rollen til smøremidler stort sett lik, med følgende hovedroller.

Smørefunksjon:Smører motorveivakselens koblingsstang, girkasse, bakakselgir og andre friksjonsdeler. Reduser slitasjen på deler og forbedre levetiden til delene.

Forseglingsrolle:Tett gapet mellom motoren, girkassen og bakakselrelaterte deler for å forhindre at støv og luft kommer inn i delene og øke påliteligheten ved bruk.

Kjølende rolle:mekanisk bevegelse vil generere en stor mengde varme, smøremidlet fungerer som en varmeoverføringsmediumrolle, varmen vil føres tilbake til oljetanken og deretter distribueres til luften for å forhindre overopphetingsskader.

Rengjøringsrolle:maskineri i ferd med bevegelse på grunn av friksjon vil produsere metallrester og annet rusk, smøremidler kan rengjøres for å forhindre slitasje på deler.

Anti-korrosjon og anti-rust rolle:smøremidler kan isolere luften og annet rusk, bremse de effektive delene korrosjon, rust og korrosjon, for å forlenge levetiden.

Blant dem er motorsmøremiddel den viktigste oljen i bilsmøremidler, og motorer krever høyere og høyere kvalitet på smøremidler på grunn av utslippsoppgraderinger.

Transmisjonssmøremidler og bakakselsmøremidler er også kjent som giroljer. Transmisjoner bruker generelt smøremidler av GL-4-kvalitet (middels kraftige giroljer) og bakaksler bruker generelt smøremidler av GL-5-kvalitet (heavy duty giroljer), og bakakselsmøremidler har strengere ytelseskrav for motstand mot lav -hastighets høyt dreiemoment, høyhastighets lavt dreiemoment og høyhastighets sjokkbelastninger. De to smøremidlene er ikke universelle og kan ikke byttes ut med motorsmøremidler.

2. Forskjellen mellom langtidsholdbare smøremidler

For mekaniske produkter er smøreolje essensielt, og for å garantere den langsiktige effektive rollen til smøreolje stilles det strenge krav til en rekke egenskaper som antioksidasjon, anti-slitasje, anti-flyktighet, renhet og viskositet av smøreolje.

For å møte ytelseskravene er smøremidler vanligvis sammensatt av baseoljer og en rekke tilsetningsstoffer, hvorav de fleste er raffinert fra råolje og bestemmer de grunnleggende egenskapene til smøremidler, mens tilsetningsstoffer kompenserer for og forbedrer mangler i ytelsen til baseoljer og gir enkelte nye eiendommer.

Selvfølgelig, i selve bruksprosessen, vil smøremiddelet forringes med brukstiden og kjørelengden (oljen blir svart og tykk). Hovedårsakene til forringelse av smøremiddel inkluderer luft eller andre urenheter blandet i smøremiddelet, metallspon fanget i smøremiddelet på grunn av slitasje på deler, og oksidasjon under høye temperaturforhold osv. Når smøremidlet forringes til en viss grad, trenger det å bli byttet ut.

Vanlig smøreoljeskiftelengde er relativt kort, vanligvis 20,000 kilometer, mens det nåværende markedet med langvarige kjørelengde smøremidler, kan oljeskiftelengde nå 50,000 kilometer, 80,{{6} } kilometer, 100,000 kilometer, 120,000 kilometer, eller til og med 150,000 kilometer, oljeskiftsyklus, kilometerstanden økte betydelig.

Prinsippet om langvarige kjørelengde smøremidler er faktisk veldig enkelt, som er å forbedre ytelsen til vanlige smøremidler til det ekstreme, for å forlenge levetiden.

Sammenlignet med vanlige smøremidler har smøremidler med lang levetid overlegen oksidasjonsstabilitet, ekstraordinær antislitasjeytelse, utmerket smøreytelse og utmerket skjærstabilitet ved å tilsette flere utmerkede tilsetningsstoffer.

Smøremidler med lang levetid holder også oljefilmen festet til slitedeler intakt, og forbedrer beskyttelsen av deler ved lave temperaturer og oppstart, og forlenger dermed levetiden til smøremidlet.

Men for å oppnå lange oljeskiftresultater er kravene til håndverksmessige deler også høyere.

3. Utviklingstrend av langvarig kjørelengdes smøremiddel

I prosessen med kjøretøybruk trenger kjøretøyvedlikehold ikke bare å bruke mye penger, men må også investere mye tidskostnader, noe som ikke bidrar til å redusere kostnader og øke effektiviteten, slik at brukerne betaler mer og mer oppmerksomhet brukskostnadene ved kjøp av bil, og etterspørselen etter smøremidler med lang garantilengde øker også.

For å redusere brukskostnadene og forbedre driftseffektiviteten, vil smøremiddelselskaper være de første til å introdusere løsninger for ultralang kjørelengde, og smøremidler med lang kjørelengde vil være kjerneproduktene som utvikles i fremtiden.