Vedlikehold av hydraulisk retarder, hva må du være oppmerksom på?

For alle lastebildeler er vedlikehold uunngåelig for å kunne utnytte ytelsen og fordelene bedre. Godt vedlikehold vil direkte påvirke brukskvaliteten, og ytterligere påvirke vår oppmøteprosent og inntekt.

Ett punkt å være oppmerksom på når du bruker den hydrauliske retarderen: hold motorturtallet over 1200 rpm.

Hvorfor opprettholde en relativt høy RPM?

Fordi høyhastigheten kan få frostvæsken til å sirkulere bedre, er motorhastigheten proporsjonal med vannpumpens hastighet, og viften vil spre varmen raskere hvis motorhastigheten er høy, slik at retarderen kan spres godt, derfor vil den hydrauliske retarderen trenger å holde farten.

Fordi væskens indre bevegelse er langsom, er det ingen direkte friksjonskontakt mellom komponentene, så det er ingen direkte slitasje, og vedlikeholdet er veldig enkelt. Vi trenger bare å skifte olje og filter regelmessig. (Husk at oljefilteret også bør skiftes.)

Oljeskiftelengden til retardere av forskjellige merker kan variere til en viss grad. For eksempel trenger Voith hydrauliske retardere generelt 50,000 kilometer for oljeskift, mens ZFs hydrauliske retardere kan nå 100,000 kilometer for oljeskift. Lastebilførere må skifte olje i henhold til den faktiske tilstanden til kjøretøyene.

Oljen som skal skiftes ut er fortrinnsvis en spesiell 10W-40 hydraulisk retarder-smøreolje, som vanligvis fylles med 6-7 liter (6,4 liter spesifisert av Voith).

Til slutt, når du vasker bilen, vær oppmerksom på ikke å vaske retarderfilterelementets kjertel og andre deler direkte med en høytrykksvannpistol, for ikke å infiltrere det skitne vannet i retarderen og forårsake svikt i retarderen.

Hvis den brukes riktig, har den hydrauliske retarderen en veldig lav feilrate, og vedlikeholdet er veldig enkelt, du trenger bare å ta hensyn til oljeskiftintervallet og se etter vannlekkasje.