Kjøreferdigheter på en regnfull dag

● opprettholde et godt syn

Når du kjører på veien i regnværsdager, i tillegg til å kjøre forsiktig, slå på vindusviskerne i tide, og slå på nærlyset og anti-tåkelysene når været er mørkt. Hvis det er frost på frontruten, slår du på klimaanlegget og blåser klimaanlegget mot frontruten.

● Unngå at hjul glir

Når du kjører i regnet, vil regnet på veien gjøre kjøretøyets bremseytelse dårligere, og det er lett å forårsake sideglidning. Derfor bør sjåføren holde en rett linje og kjøre i lav hastighet. Når han svinger, bør han bremse sakte for å forhindre at dekket låser seg og får kjøretøyet til å skli. Hvis det er en sideglidning på forhjulet, bør retningen korrigeres i motsatt retning av sidegliden. Hvis det er en sideslip på bakhjulet, korriger retningen mot siden av sidegliden, ikke motsatt retning.

● Kjør sakte i lavt gir

Erfarne sjåfører vet at uansett bredde på veien eller tilstanden til veien, prøv å bruke andre eller tredje gir når du kjører i regnet, og hastigheten bør ikke overstige 30 kilometer eller 40 kilometer i timen. Vær alltid oppmerksom på avstanden mellom kjøretøy foran og bak og ditt eget kjøretøy, og forbered deg på ulike nødtiltak på forhånd. Når du må stoppe, prøv å bremse ned og brems lett ca 100 meter i forveien, slik at bilen som kommer bak har nok nødforberedelsestid til å unngå kollisjon eller påkjørsel bakfra forårsaket av overdreven bremsing.

● Forhindre vassing og synking

Når bilen passerer gjennom en vei med et stort vannområde, er det første å stoppe og sjekke vannets dybde. Den enkleste måten er at vanndybden ikke skal overstige høyden på eksosrøret. Hvis det overskrider, bør du velge andre omkjøringsruter. Hvis vanndybden bare senker minst halvparten av dekkene, kan du gå rett i første gir med lav hastighet, og ikke stoppe, gire eller svinge skarpt på midten for å hindre at kjøretøyet stopper og motoren blir skadet pga. til driftsfeil.

 ● Det er ikke tilrådelig å akselerere forbikjøringen

Når du kjører i regnet, vær alltid oppmerksom på hastigheten og retningen til kjøretøyet foran, og aldri akselerere og kjøre forbi fordi kjøretøyet foran er tregt. Spesielt på motorveier, på grunn av den relativt høye hastigheten i hvert felt, er sjåførens synsvinkel smalere, og veibanen er glatt. Ved tvangskryssing og forbikjøring kan en liten bevegelse av retningen lett føre til at hjulene sklir, noe som lett kan forårsake kollisjon med andre kjøretøy. Ulykker som bilvelt skjer på grunn av riper.

● Forhindre at fotgjengere blir påkjørt under kjøring

På grunn av det begrensede synet, hørselen og reaksjonen til fotgjengere i regnet, bør sjåførene redusere farten og plystre mer, være tålmodige for å unngå dem, velge et trygt sted å stoppe om nødvendig, og må ikke skynde seg med fotgjengere og sykler for å unngå banking ned fotgjengere.

● Selvredningsmetoder for kjøretøy som sitter fast i gjørmehull 

Når det regner eller ved kjøring på grusveier, er det vanlig å støte på situasjonen hvor hjulene setter seg fast i sølepytter. Når dette skjer, kan du bruke første gir eller revers, og forsøksvis tråkke sakte på gasspedalen. Når kjøretøyet kan bevege seg fremover eller bakover, hold gasspedalens posisjon uendret og kjør ut av den gjørmete veien i lav hastighet. Hvis kjøretøyet ikke kan bevege seg forover og bakover, kan du legge steiner, murstein, treplater eller grener før og etter drivhjulene for å øke adhesjonen mellom hjulene og bakken.