Kjøretøysfett er viktig

Fett spiller en viktig rolle i kjøretøy, spesielt i noen storskala ingeniørkjøretøyer.

Mange nøkkeldeler på lastebilen krever smøring av fett for å sikre normal drift av kjøretøyet. For eksempel, de fleste av de vanlige kjøretøyene i livet vårt, delene av chassissystemets bremsesystem til arbeidskjøretøyer (kraner), teleskoparmer (bommer), dreieskiver, chassisbraketter, etc.

Styresystem, hvis styreakselens kingpin ikke er belagt med fett over lang tid, vil det føre til at kingpinen setter seg fast. Hvis det ikke er fett i den for å smøre den, vil det forverre slitasjen, og i alvorlige tilfeller vil styremaskinen sitte fast.

Hvis styrekulehodet ikke er smurt over lang tid, vil det interne kulehodet også være utsatt for en viss grad av slitasje, noe som resulterer i overdreven retningsklaring, og vil i alvorlige tilfeller føre til at forakselen foran blir stor, noe som resulterer i i rattristing når du øker hastigheten. Så normal kjøring kjøretøy minst en måned for å gjøre en full kjøretøy smøring for å sikre sikkerheten til kjøretøyet når du kjører.

Hvis universalleddet mangler smøreolje, gir det en lyd når gassen strupes.

Bremsesystem: Hovedsaken er at hvis bremsespaken ikke er smurt, vil det føre til at bremsen låser seg, noe som reduserer kjøretøyets levetid.

Bommen til arbeidskjøretøyet må også smøres minst en gang i måneden, ellers vil det ha stor innvirkning på alle parter i kjøretøyet. Bommen til arbeidskjøretøyet har normalt minst 3,4 teleskopbommer, og i enden av hver bom er det skjult en smørenippel i bommen, som hovedsakelig brukes til å smøre glideren i teleskopbommen.

Det er også mange smørenipler på rullene i enden av bommen, og disse stedene må også smøres.