Hvorfor ruster noen bremseskiver lett?

Rust på bremseskiven er et vanlig fenomen. Hvis bilen din stopper i noen dager og det regner igjen i disse dager, er det stor sannsynlighet for rust. Bremseskiver, som bremseklosser, er veldig viktige komponenter i bremsesystemet. De er tilbehør som må byttes regelmessig og regnes som forbruksvarer.

La oss snakke om rust av bremseskiver først. Det er normalt for dem å ruste. Det vil ikke påvirke bremseytelsen, og det er heller ikke et kvalitetsproblem for bremseskivene. Du kan bruke dem med selvtillit. Selv om de er rustet, vil du kjøre en viss avstand og tråkke på bremsene noen få ganger slipe bort all rust og gjøre dem glatte og blanke igjen. Årsaken til rusten er materialet og miljøet det brukes i. Hovedmaterialet i bremseskiven er støpejern, og støpejern i seg selv er veldig enkelt å ruste.

Hvis det regner når kjøretøyet er parkert, eller miljøet er fuktig, vil bremseskiven bli utsatt for dette miljøet i lang tid, og fuktigheten i luften vil reagere kjemisk med jernet i støpejern for å danne jernoksid, som er rust. Hvis kjøretøyet ikke kjøres i tre eller fire dager i fuktig vær eller regntid, vil bremseskiven ruste.

Det er mer sannsynlig at bremseskiven ruster når den er stasjonær i lang tid.

Hvis du kjører hver dag, vil miljøet til kjøretøyet endre seg, og det vil ikke være i et fuktig miljø hele tiden. Det viktigste er at når bremsene brukes, vil temperaturen på bremseskiven stige, som vil tørke ut fuktigheten. Så lenge overflaten på bremseskiven er tørr, vil den ikke ruste.

I tillegg, selv om det er en liten mengde rust, vil den bli slitt bort av friksjonen mellom bremseklossene og bremseskiven. Kort sagt, rust er et normalt fenomen.

Hvis du ikke kjører på lenge, må kjøretøyet parkeres på et ventilert og tørt sted, og kan ikke parkeres på et langvarig fuktig sted for å forhindre at bremseskiven ruster for alvorlig og blir fullstendig skadet.

再说第 2 个问题, 刹车盘的表面磨损的不平整, 有一道道沟槽是怎么回事? La oss snakke om det andre aspektet. Hvorfor er overflaten på bremseskiven slitt ujevnt og har spor?

Dette er forårsaket av at bremseputen er for hard. Når du bremser, gnir bare bremseklossen og bremseskiven mot hverandre, så sporene på bremseskiven må være forårsaket av bremseklossen. Fordi noen slitasjebestandige materialer tilsettes bremseklossen under produksjonen, blant dem er det relativt store og harde metallpartikler. Når disse metallpartiklene gnir mot bremseskiven, vil de slipe ut spor på bremseskiven.

Hvis sporet er grunt, mindre enn 1 mm dyp, betyr det at de harde partiklene ikke er for store, ingen spesiell behandling er nødvendig, og det vil ikke påvirke bremsene, og kjøretøyet kan brukes normalt.

Selvfølgelig, hvis spordybden er dypere og overstiger 1 mm, må bremseklossene behandles. Fjern bremseklossene og slip dem for å fjerne hardmetallpartiklene, og denne situasjonen vil ikke oppstå under bruk.

Hvis det er en risting når du bremser, betyr det at bremseskiven er slitt ujevnt, og bremseskiven må også fjernes og poleres. Derfor, når du bytter ut bremsekloss, må du velge bremseklosser med pålitelig kvalitet og stabil friksjonskoeffisient for å sikre ensartet fordeling av friksjon under bremsing og redusere ujevn slitasje av bremseskiven.