Cummins-motoren stopper plutselig mens den går

Bråstopp av motoren under drift refererer til fenomenet at når motoren fungerer, når gasspedalen ikke slippes, slås motoren raskt av uten førerens driftsfaktor, og den kan ikke startes på nytt etter at motoren er slått av. Dette fenomenet er vanligvis forårsaket av mekanisk feil.

①Driftannen til drivstoffinnsprøytningspumpen er ødelagt og giret er defekt.

② Akselen til drivstoffinjeksjonspumpen er ødelagt.

③ De bevegelige delene inne i motoren sitter fast.

④Kontrollstangen og koblingsstiften til drivstoffinnsprøytningspumpen faller av.

Diagnose og behandlingsmetoder

Plutselig stopp i drift forekommer oftest i bensinmotoren, hovedsakelig forårsaket av feil i krets tenning. Plutselig stanset dieselmotor er hovedsakelig forårsaket av injeksjonspumpens avskjæringsfeil, og den andre er forårsaket av intern blokkering av motoren. Når dette fenomenet oppstår, kontroller først om drivstoffinnsprøytningspumpen roterer og tilfører drivstoff.

① Bruk starteren til å drive motoren. Hvis den kan rotere normalt, sjekk om kamakselen til drivstoffinnsprøytningspumpen roterer. Hvis den roterer normalt, betyr det at drivstoffinnsprøytningspumpen er defekt. Driften av betjeningsmekanismen bør kontrolleres for normal drift. Trekk i gasspaken for å sjekke om forbindelsen mellom styrearmen og styreakselen er god.

②Hvis kamakselen til drivstoffinnsprøytningspumpen ikke roterer, er kamakselgirets strammebolt løs, kamakselen er ødelagt, eller giret i girkammeret er defekt.

③ Hvis starteren ikke kan kjøre motoren, betyr det at motoren er defekt. For eksempel sitter stempelet og sylinderen fast, veivakselen og lageret sitter fast, stempelet til drivstoffinnsprøytningspumpen sitter fast, og den mekaniske feilen i ventilmekanismen. Under normale omstendigheter bør ventildekselet åpnes for inspeksjon. Hvis oljetrykket er for lavt eller temperaturen er for høy fra instrumentet under drift, må det repareres direkte i henhold til den spesifikke situasjonen.