Løs feilen til urea-doseringspumpen

Oksidasjonskatalysator, referert til som DOC. Hovedfunksjonen er å redusere karbonmonoksid og hydrokarboner i motorutslipp. Hoveddelen er oksidasjonskatalysatoren. Sammenlignet med de to andre tekniske rutene har denne tekniske ruten færre deler, enkel montering og lavere kostnad.

Kjøretøyet er svakt, ureaforbruket er normalt

1. Vanlig fenomen: Bileieren reagerer på at kjøretøyet er svakt, ureaforbruket er normalt, og lyddemperen kan vise seg å avgi en liten mengde hvit røyk ved tanking.

2. Analyse: Bruk diagnoseinstrumentet til å lese feilkoden da motorutslippet overskrider standarden, og det er ingen annen feil. Fjern urea-dysen og bruk det diagnostiske instrumentet til å utføre injeksjonstesten, og det ble ikke funnet noe unormalt. Under inspeksjonen ble det funnet at et stort antall ureakrystaller i det høytemperaturkatalytiske røret ble alvorlig blokkert, så eksosalbuen ble fjernet for å rense den og luftbeltet ble brukt til å rense soten festet til den keramiske overflaten av katalysatoren. Etter å ha erstattet urealøsningen forsvant testfeilen.

3. Oppsummering: Etter feilen i ureakrystalliseringen samles det opp en stor mengde urea i eksosrøret, noe som ikke bare fører til at motoreksosen blir blokkert og svak, men også fører til at utslippet overskrider standarden, og OBD-momentet er begrenset etter flere kjøresykluser. Hovedårsaken er at kvaliteten på urea ikke holder standarden.

Ureatrykket er for lavt og ureaforbruket er høyt

1. Vanlig fenomen: instrumentfeillyset i bilen blinker ofte, og feilkoden viser at ureatrykket er for lavt og ureaforbruket er høyt.

2. Analyse: Den øvre delen av ureatanken til bilen har alvorlig lekkasje. Ureatankenheten og ureapumpen er skiftet ut. Etter utskiftingen er det fortsatt lekkasje av urealøsning. Under befaringen ble det funnet at lekkasjeposisjonen var luftehullet til ureatanken. For å utelukke muligheten for å tilsette for mye urealøsning, sjekk vannvarmeventilen til ureatanken. Det er funnet at vannvarmeventilen ofte er skadet, bytt ut vannvarmeventilen og feilsøk.

3. Oppsummering: Temperaturen i ureatanken er for høy, noe som fører til at ureaen fordamper og krystalliserer rundt ureatanken etter å ha blitt sluppet ut av ventilasjonshullet. Overdreven krystallisering av ventilasjonshullet fører til blokkering av ventilasjonshullet, og ureatrykkoppbyggingen blokkeres, så feilen med at ureatrykket er for lavt rapporteres.

Utilstrekkelig kraft, høyt eller lavt ureaforbruk

1. Fenomen: Feillampen lyser alltid. Underkraftig, dreiemoment er begrenset til 1800 rpm. SCR-systemet fungerer ikke som det skal, ureaforbruket er for høyt eller for lavt.

2. Analyse: Bruk det diagnostiske instrumentet til å lese feilkoden: spenningssignalet til ureapumpens trykksensor er høyt, aktuatoren 2 er kortsluttet til bakken, urea-reverseringsventilens aktuator er åpen, og sensorens strømforsyning 3 er feil. Etter inspeksjon og behandling av ureapumpens strømforsyningsmodul, ble det funnet at det var et stort utvalg av korrosjon, noe som førte til tilkobling av plug-in ledningsnettet i strømforsyningsmodulen, og feil spenningsverdisignal ble overført til ECU.

3. Sammendrag: Bytt ut ureapumpen og strømforsyningsmodulpluggen. Kontroller igjen etter utskiftingen, urea-feilkoden kan slettes, bare sensorstrømforsyningen 3 kan ikke slettes. Analyse av sensorstrømforsyningen 3 refererer til den interne strømforsyningsmodulen til ECU, utskifting av skinnetrykksensoren og feilsøking.