Hva skal jeg gjøre hvis styringen av lastebilen svikter?

Den første etterspørselen etter tunge lastebiler er å se hva den faktiske maksimale lastekapasiteten er, og å sikre at sikkerhetsytelsen til lastebilen kan garanteres mens den frakter mer last. Ettersom den tunge lastebilen i seg selv er tyngre og kan frakte en større tonnasje med gods, velger den vanligvis et hydraulisk servostyringssystem som sitt eget styresystem, men dette vil sannsynligvis forårsake hyppige feil i det mekaniske girsystemet.

Bruken av tunge lastebiler er kompleks, og bruken av miljøet er relativt tøff, i transportoppgaven er veien langt og vanskeligheten med reparasjon og vedlikehold høy, for å sikre sikker bruk av tunge lastebiler, styringen system av tunge lastebiler må repareres og vedlikeholdes regelmessig, og rettidig feilsøking. Her er tre vanlige feil i kjøreprosessen og hvordan du raskt kan overhale dem.

1 Tung styring

Når sjåføren kjører en tung lastebil, enten til venstre eller høyre, er rattet veldig tungt og ingen følelse av retur, en slik situasjon bør først sjekke om styreutstyret, rattpumpen lekker, og deretter sjekke om styringssystemet mangler olje, hydraulikkvæsken er ren. Det skal bemerkes at hydraulikkoljen i styreoljetanken bør skiftes regelmessig for å forlenge levetiden til styresystemets komponenter.

2.Stor rattklaring

Den frie klaringen på rattet er vinkelen som rattet kan dreies med uten avbøyning av rattet, det er overlagringen av den integrerte klaringen mellom hele styringssystemet og rattet, vanligvis ved 30 grader. Slike feil skal repareres fra følgende tre deler:

1. Kontroller styreklaringen, vri på rattet og kontroller visuelt om styreinngangsakselen og utgående akselen er synkronisert, hvis ikke, løsne låsemutteren på styresidedekselet og juster styreskruen/mutterklaringen, stram den inn med klokken og løsne den mot klokken.

2. sjekk klaringene til den mekaniske koblingsmekanismen, i rekkefølge etter rattstammens låsemutter, nedre akselklaring, tverrakselklaring, knokegaffel-splineklaring og tverrgående trekkstangkuleklaring.

3. Sjekk rattklaringen, støtt forakselen, rist hjulet vertikalt, hvis det er løst, er det fordi klaringen til hovedstiften og bøssingen er stor. Rist hjulet horisontalt, hvis det er løst er det fordi hjullageret er løst.

3 Styringen går ikke tilbake til posisjon

Etter at bilen er styrt, vil forhjulene gå tilbake til sin opprinnelige posisjon gjennom returkraften til forhjulene, som kommer fra styreakselen. Denne automatiske returen oppnås av posisjonsparametrene til rattene, derfor, hvis styringen ikke går tilbake til sin opprinnelige posisjon eller hvis returen er dårlig, bør parametrene ovenfor kontrolleres og styreutstyret bør ikke byttes ut etter ønske.

Når det oppstår et havari på veien, kan du spare tid ved å ikke få panikk og være rolig, slik at du kan løse problemet på kortest mulig tid og dermed forbedre transporteffektiviteten.