Lasteboksen vår for dumper designet for tøffe arbeidsmiljøer

Det er fortsatt mange tilbakestående områder i Kina som enten er våte eller kalde som sliter med å utvikle seg. Naturmiljøet i disse områdene er tøft og veiene er for det meste frosne eller gjørmete grusveier, noe som gjør bygging av anleggsbiler svært plagsomt. Vi har designet terrengkjøretøyer og lastebiler med en unik ytelse for dette formålet.

RHOCT's unike lasteboks designet for effektive dumpere i terrengmiljøer øker effektiviteten til industriell transport med 20 %. De viktigste lastekassedimensjonene er 5400x2350x1500mm i størrelse, med et totalt volum på 19m³. Baksiden av lasteboksen er snudd opp for å gi et ekstra volum på over 2m³, for et totalt volum på over 21m³.

Bred lasteboks foran

Fronten på lasteboksen har en hattlignende design, som sikrer at lasten ikke faller over førerhuset eller inn i et gap på grunn av treghet eller operatørfeil, noe som forårsaker skade på personell eller kjøretøyets drivlinje. Samtidig gjør den litt oppadgående vinkelen på fronten at lasten også har større demping og motstand når kjøretøyet bremser kraftig.

OppsnuddeDesign bak

Deupsnuddebakdesign tjener tre formål:

1.å redusere den langsgående treghetspåvirkningen av last under transport på grunn av akselerasjon og retardasjon.

2. å øke avgangsvinkelen og forbedre kjøretøyets's framkommelighet.

3. å forhindre at kjøretøyet mister kontrollen på grunn av rask dumping.

Sideklatrestige

Sideklatrestigen kan gjøre det lettere for konstruksjonspersonellet å komme raskt inn i boksen for relaterte operasjoner.

Unik bakdørsstruktur

Den unike bakdørstrukturen gjør at bakdøren og kjøretøyet automatisk danner en vinkel når lasteboksen heves, noe som i stor grad forbedrer sikkerheten og lossehastigheten. Etter lossing kan bakdøren låses automatisk ved å senke lasteboksen til sin opprinnelige posisjon. Under hele losseprosessen trenger ikke operatøren å gå av bilen for å utføre noen operasjoner.

Lasteboksoppvarming og antiblokkering

Den nedre delen av den flate lastekassen er designet med en spesiell rørledningskanal, som kan installere en lastekassevarmeanordning for kalde områder for å forhindre at lasten og lastekassen fester seg på grunn av ising. Samtidig kan det monteres en lastekassevibrator for å rydde opp i fastkjørt gods i lastekassen med høyfrekvent vibrasjon.

Unik design av hele kjøretøyet

Chassiset kan utstyres med 14.00R20 eller 16.00R20 dekk. Dette gjør at kjøretøyet har betydelig bakkeklaring, og tyngdepunktet er lavere enn for konvensjonelle dumpere. De store dekkene kan også sørge for at kjøretøyet ikke lett blir sittende fast ved kjøring i frossen jord eller gjørme.